Cumhuriyet’in haberine göre, 2020 yılında pazarlık usulüyle İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın ihalesini alan ERG İnşaat, euronun hızlı yükselmediğini iddia ederek euro-TL arasındaki yüzde 50’ye ulaşan fiyat farkını ve 600 milyon euro avansı aldı. Projenin, Cumhuriyet’in 100’ncü yılı olan 2023’te bitirileceği söylenirken, şimdiye kadar hattın yalnızca yüzde 6’sı yapıldı.
DEVA Partisi İzmir Milletvekili Seda Kâya Ösen, olayla ilgili yaptığı açıklamada “Bir Cumhurbaşkanlığı, üç genel, üç de yerel seçim geçirdi ama proje hâlâ bitmedi. Bütçede karadelik haline gelen projede 2021 yılı itibarıyla yaşanan maliyet artışlarına baktığımızda durumun vahametini daha iyi anlıyoruz. Projenin maliyet artışları 2021’de 18.1 milyar TL, 2022’de 24.9 milyar TL, 2023’de 62.1 milyar TL, 2024’te 64.4 milyar TL, 2025’te 83.5 milyar TL oldu” dedi.
Kaynak: Cumhuriyet
Yorumlar kapalı.