Mercedes-Benz’in elektrikli araçlarında kullanılacak katı hal bataryaları, sadece daha yüksek menzil sunmakla kalmayacak, aynı zamanda şarj süresi ve verimlilik konusunda da önemli gelişmeler vaat ediyor. Mercedes-Benz’in bu yeni nesil batarya teknolojisi, menzil konusunda devrim yaratabilir ve elektrikli araçların kullanımını daha cazip hale getirebilir. Katı hal bataryaları, lityum-iyon bataryalara göre çok daha yüksek enerji yoğunluğu sunarak, elektrikli araçların menzilini önemli ölçüde artıracak.
Mercedes-Benz, Factorial Energy ile birlikte geliştirdiği katı hal bataryalı elektrikli araçlarını şu anda İngiltere’de test ediyor. Bu testler, Mercedes-Benz’in elektrikli araçlarında menzil ve performansı optimize etmek için büyük bir adım. Mevcut EQS 450+ modelinin WLTP standartlarına göre yaklaşık 820 km menzil sunduğu göz önüne alındığında, yeni katı hal bataryası ile bu menzilin 1.000 km’yi aşması bekleniyor.
Mercedes-Benz’in geliştirdiği yeni batarya, Factorial Energy’nin Solstice adlı batarya teknolojisine dayanıyor. Bu batarya, sülfür bazlı katı elektrolit kullanarak hem güvenliği artırıyor hem de verimliliği optimize ediyor. Solstice bataryası, 450 Wh/kg enerji yoğunluğuyla mevcut lityum-iyon bataryalara kıyasla yüzde 80 daha fazla menzil sunuyor. Ayrıca, bu batarya teknolojisi, elektrikli araçlar için önemli bir performans artışı sağlıyor.
Mercedes-Benz, geliştirdiği yeni batarya yapısının oldukça hafif ve kompakt olduğunu belirtiyor. Factorial, yeni nesil katı hal bataryalarının, mevcut 90 kWh kapasiteli lityum-iyon bataryalara kıyasla yüzde 40 daha hafif olacağını ve boyutlarının yüzde 33 oranında küçüleceğini ifade ediyor. Bu da elektrikli araçların daha verimli olmasını ve daha uzun menzil sunmasını sağlayacak.
