Apple, geçtiğimiz aylarda tanıttığı ve standart CarPlay’in çok ötesine geçen CarPlay Ultra ile otomobillerin dijital ruhunu tamamen ele geçirmeyi hedefliyordu. Sadece müzik ve harita gibi uygulamaları değil, aynı zamanda hız göstergesi, devir saati, klima kontrolleri ve yakıt bilgisi gibi aracın temel verilerini de kendi arayüzüne taşıyan bu sistem, bir “kokpit devrimi” olarak sunulmuştu.
Ancak Financial Times’ın raporu ve Car and Driver’ın öğrendiği detaylar, bu devrimin sancılı olacağını gösteriyor. Otomobil üreticileri, yıllardır geliştirdikleri marka kimliklerini ve dijital ekosistemlerini bir teknoloji devine teslim etme konusunda oldukça isteksiz görünüyor.
Apple’ın daha önce iş birliği yapacağını duyurduğu markalardan bazıları, bu entegrasyona sıcak bakmadıklarını net bir şekilde belirtti. Financial Times’a göre, isyan bayrağını çekenlerin başında şu markalar geliyor:
Bu markaların direnişinin altında yatan birkaç temel neden var. Birincisi, marka kimliği. Üreticiler, kendi bilgi-eğlence sistemlerinin arayüzünü ve kullanıcı deneyimini, markalarının bir imzası olarak görüyor. CarPlay Ultra‘nın tüm ekranları standart bir Apple tasarımıyla kaplaması, bu özgünlüğü ortadan kaldırıyor. Car and Driver‘ın haberinde de belirtildiği gibi, bu durum markalar için “bir adım fazlası” olarak algılanıyor.
İkinci ve belki de daha önemli neden ise gelir modeli. Otomobil üreticileri, araç içi hizmetlerden ve toplanan verilerden yeni gelir akışları yaratmayı hedefliyor. Kontrolü tamamen Apple’a devretmek, bu potansiyel gelirden vazgeçmek anlamına geliyor. Renault‘dan bir yönetici, Financial Times‘a verdikleri mesajı net bir şekilde özetliyor: “Kendi sistemlerimizi işgal etmeye çalışmayın.”
Car and Driver‘ın konuyu derinleştirmek için ulaştığı Mercedes-Benz, CarPlay Ultra‘ya katılıp katılmayacakları konusunda net bir cevap vermekten kaçınsa da, kendi gelişmiş Mercedes-Benz İşletim Sistemlerine odaklandıklarını ve mevcut Apple CarPlay entegrasyonunu geliştirmeye kararlı olduklarını belirtti. Bu kaçamak yanıt bile, markanın kendi ekosistemini önceliklendirdiğini gösteriyor.
Bu direnişin ilk sinyalini ise 2023 yılında General Motors vermişti. GM, Kuzey Amerika’daki elektrikli modellerinde standart CarPlay veya Android Auto‘yu bile sunmayacağını açıklayarak sektörde şok etkisi yaratmıştı.
Yorumlar kapalı.