ABB Başkanı Mansur Yavaş, metro hattı ihalesinin ilkini yüksek maliyetler nedeniyle iptal ettiklerini ve kamu yararını önceleyen bir yaklaşım sergilediklerini açıkladı. 15 Ocak 2024’te yapılan ilk ihaleye beş firma katılmış, en düşük teklif 575,1 milyon Euro olmuştu. Ancak Yavaş, ihalenin belediye bütçesine yük getirmemesi adına süreci yeniden değerlendirdi.
22 Kasım 2024’te düzenlenen ikinci ihalede ise daha rekabetçi teklifler alınması amacıyla şartnamede önemli değişiklikler yapıldı. Katılım şartlarının hafifletilmesi, sözleşme para biriminin Türk lirasına çevrilmesi ve fiyat farkı verilmesi gibi düzenlemeler sayesinde ihaleye sekiz firma katıldı. Sonuçta, Gülermak A.Ş., 387,8 milyon Euro ile en düşük teklifi veren firma oldu.
İlk ihale ile ikinci ihale arasındaki süreçte alınan tedbirler sayesinde ABB, yaklaşık 187,3 milyon Euro tasarruf ederek maliyetleri önemli ölçüde düşürdü.
İkinci ihalenin tamamlanmasının ardından tekliflerin değerlendirilmesi ve gerekli prosedürlerin tamamlanması için süreç Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’na sunuldu. EBRD, ihale sonucunu 24 Ocak 2025 tarihinde onayladı. ABB, bu kararın ardından ihale sonucunu firmalara resmen tebliğ etti. Resmi itiraz süreci sonunda projenin yapım aşamasına geçileceği belirtildi.
Dikimevi-Natoyolu Metro Hattı projesi, toplam 7,46 kilometre uzunluğunda bir hat üzerine inşa edilecek. Hat boyunca 8 istasyon yer alacak ve tüm hat yeraltında olacak. 90 metre uzunluğunda peronlarıyla modern bir raylı sistem olarak planlanan proje, 3,5 yıl içerisinde tamamlanacak.
ABB’nin gerçekleştirdiği ihalelere katılan firmalar ve verdikleri teklifler şu şekilde: