İBB Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpkökün, katıldığı bir yayında İstanbul’un raylı sistem vizyonu ve devam eden projeler hakkında kapsamlı bilgiler verdi. Alpkökün, özellikle Beylikdüzü ve çevresindeki milyonlarca vatandaşın merakla beklediği İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü-TÜYAP metro hattına ilişkin süreci değerlendirirken, projenin merkezi hükümet nezdindeki onay aşamalarında karşılaşılan engellere dikkat çekti. 2022 yılından bu yana sekiz kez yapılan başvurunun reddedildiğini hatırlatan Alpkökün, projenin İstanbul için hayati önemde olduğunu vurguladı.
Beylikdüzü metrosunun teknik tasarımlarının ve uluslararası kredi görüşmelerinin tamamen hazır olduğunu belirten Pelin Alpkökün, hattın kamu yatırım programına alınmamasının tek engel olduğunu ifade etti. Alpkökün, “Beylikdüzü-TÜYAP metrosu İstanbul için en öncelikli hattır. Metrobüs hattındaki yolculuk talebinin yaklaşık yüzde 40’ı bu bölgeden kaynaklanıyor. Her gün 1 milyon kişi bu hattı kullanıyor. Onuncu başvuruya gelmeden bu onayın verilmesini bekliyoruz” dedi. Projenin uluslararası finansman bulma konusunda hiçbir problem yaşamadığını, ancak resmi kayıtlar için kamu yatırım programına dahil edilmesinin şart olduğunu sözlerine ekledi.
İBB’nin 2019 yılından bu yana 65 kilometrelik yeni metro hattı açarak bir yerel yönetim rekoru kırdığını belirten Alpkökün, 2026 yılına dair müjdeler de verdi. Anadolu yakasında devam eden tüm hatların bir yıl içerisinde işletmeye alınmasının hedeflendiğini söyleyen Alpkökün, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sultanbeyli hattının Mayıs 2026’da tamamlanacağını, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe hattının ise 2026 sonunda açılmasının planlandığını bildirdi. Bu projelerin birer “mega proje” olduğunu hatırlatan Alpkökün, raylı sistemler biriminde bugün itibarıyla 15 bin kişinin istihdam edildiği dev bir “akademi” yapısı oluşturduklarını kaydetti.
Ulaşım vizyonunun sadece raylı sistemlerle sınırlı olmadığını ifade eden Alpkökün, tarihi yarımadayı araç trafiğinden arındırarak “karbon nötr” bir bölge haline getirmeyi hedeflediklerini belirtti. Galataport’tan gelen turistlerin tramvaya yönlendirilmesi gibi adımlarla başlayan sürecin, ilerleyen dönemde araç ücretlendirme sistemine (congestion charging) kadar gidebileceği sinyalini verdi. Ayrıca, İstanbul genelinde elektrikli ve paylaşımlı bisiklet sisteminin 2026 yılı Nisan ve Mayıs aylarında hizmete gireceğini müjdeleyen Alpkökün, bu sistemin toplu ulaşıma entegre bir alternatif sunacağını ifade etti.