Çin’in yükselen elektrikli araç ihracatı nedeniyle dünya genelinde artan ticari baskılarla karşı karşıya olduğu ve pek çok ülkenin Pekin’in yavaşlayan ekonomisini desteklemek için ağır sübvansiyonlar uyguladığını iddia ettiği belirtiliyor.
Gazeteoksijen’de yer alan habere göre, şikayette, “Türkiye tarafından alınan ayrımcı tedbir Dünya Ticaret Örgütü kurallarına aykırıdır ve korumacı bir nitelik taşımaktadır. Türkiye’yi Dünya Ticaret Örgütü kurallarına uymaya ve aldığı tedbirleri derhal düzeltmeye çağırıyoruz” denildi.
2024 Haziran ayında Ankara, Çin’den ithal edilen araçlara yüzde 40 ek gümrük vergisi uygulayacağını açıklamıştı ve geçen ay Çin’den ithal edilenler de dahil olmak üzere plug-in hibrid araçların ithalatına katı koşullar getirmişti.
Buna rağmen Türkiye son aylarda Çinli otomobil üreticileriyle bağlarını derinleştirmeye çalışıyor ve bu yılın başlarında Çinli BYD ile bir anlaşma imzalarken geçen hafta Chery ile de yatırım görüşmelerinin son aşamalarında olduğunu açıkladı. Avrupa Birliği de geçen hafta yaptığı açıklamada, Çin yapımı elektrikli araçlara ağır gümrük vergileri getirmeye devam ediyor.
Çin tarafından Dünya Ticaret Örgütü’ne yapılan ‘istişare talebi’ bir ticari anlaşmazlığın ilk resmi adımı ve bazen anlaşmazlıklar bu aşamada çözülür. Çin ayrıca 2024 Mart ayında elektrikli araç endüstrisini korumak için ABD sübvansiyonlarına karşı bir Dünya Ticaret Örgütü anlaşmazlığı açmıştı.