Pandemi öncesi birkaç daire satın alacak seviyede olan bir taksi plakası, günümüzde İstanbul’da ortalama bir semtte tek daireye yetmiyor. Plaka fiyatları yaklaşık 10 milyon lira seviyesinde. Vergiler kesildiğinde satış fiyatı ortalama 8 milyon liraya düşüyor.
NTV’de yer alan habere göre, yeni taksi plakası alanlar veya taksimetresini yenileyenler, Taksi Mali Cihazı’nı hemen kullanmaya başlamalı. Mevcut plaka sahipleri için süre 1 Eylül 2026’ya kadar tanındı. Taksimetre, artık tek başına çalışmayacak; Taksi Mali Cihazı ile entegre şekilde fiş ve e-belge üretecek, manuel giriş yapılamayacak.
Yeni taksi tarifesi 15 Mart’ta başlıyor: İndi bindi ücreti 150 TL oldu
Bankaların taksicilere verdiği bağımsız POS cihazları artık kullanılmayacak. Tüm ödemeler, taksimetre ve Taksi Mali Cihazı üzerinden gerçekleşecek.
Taksi Mali Cihazı, GPS aracılığıyla enlem ve boylam bilgilerini zaman damgasıyla birlikte kaydedecek. Kartlı ödemelerde, taksimetredeki GPS verisi yeterliyse cihazın konum özelliği kullanılamayacak. Böylece yolculukların rotası da denetim altına alınmış olacak.
Yolcular, seyahatin sonunda fiş veya fatura talep etmek zorunda. Talep etmeyen veya almayan müşterilere ceza uygulanacak. Taksicilerin ana gideri akaryakıt olsa da, aracın stopajı, bakım ve tamir giderleri, lastik alımları ve yasal yemek faturaları gider olarak gösterilebilecek ve vergiden düşürülebilecek. Ancak takside çalışan şoförlerin SGK primleri, KDV ve gelir vergisi hesaplamaları hâlâ belirsiz.
Yasa dışı veya korsan şekilde kiraya verilen taksilerde vergilerin kim tarafından ödeneceği net değil. Daha önce düşük vergi ödeyen plaka sahipleri, günde 10 bin lira ciro yapan taksilerde 2 bin lira KDV ödeyecek, geri kalan kar üzerinden gelir vergisi hesaplanacak. Plaka sahibi, şoför ve korsan kiralama durumunda vergi düzeninin nasıl işleyeceği ise henüz açıklanmadı.