Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı (UAB) tarafından yürütülen çalışmalarla ülkenin ulaştırma altyapısı hızla dönüşüyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2026 yılında yaptığı güncel açıklamalarda, “2053 hedeflerimiz doğrultusunda 2028 yılında demiryolu ağımızı 17.287 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.
Bursa’nın demiryolu hasreti bitiyor: Dev projenin ilk etabı bu yıl açılacak
Dünya gazetesinden Hayati Arıgan’ın haberine göre, küresel çapta yüksek hızlı trenler, yalnızca bir seyahat aracı olmaktan çıkıp ekonomik kalkınmanın, şehirler arası hızlı erişimin ve çevreye duyarlı ulaşımın temel unsuru haline geldi.
Asya ve Avrupa kıtalarındaki ülkeler bu teknolojinin öncülüğünü yaparken, Afrika kıtasında ve Asya’nın diğer bölgelerinde yeni yatırımlar hız kazanıyor.
Türkiye, altyapısını geliştiren ülkeler arasında yer alsa da hız, ağ uzunluğu ve entegrasyon bağlamında küresel liderlerin bir adım gerisinde kalıyor.
Dünyadaki en büyük ve en hızlı büyüyen demiryolu ağı Çin’in elinde bulunuyor.
Asya ülkesi, 2025 yılı itibarıyla 50.000 kilometreyi aşan işletmedeki hattıyla öne çıkarken, planlanan ve yapımı süren projelerle bu rakamı 70.000 kilometreye taşımayı amaçlıyor.
Ülkedeki CR400 Fuxing isimli trenler saatte 350 kilometre hıza ulaşırken, ticari alanda dünyanın en hızlılarından biri kabul edilen Şanghay maglev sistemi saatte 460 kilometre hızı görüyor.
Ayrıca CR450 modeliyle yapılan testlerde saatte 450 kilometre barajı aşılıyor.