Projenin tamamlanmasıyla birlikte, halihazırda Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ve Arnavutköy-İstanbul Havalimanı kısımları hizmet veren hat, 17,5 kilometrelik Arnavutköy-Halkalı etabının da bitirilmesiyle tamamı yer altında olan 69 kilometrelik dev bir projeye dönüşecek.
Uraloğlu, bu hattın “Türkiye’nin en uzun ve en hızlı metrosu” olacağını vurguladı. Uraloğlu, Halkalı-Olimpiyatköy istasyonları arasında gerçekleştirilen ve sürücüsüz yapılan test sürüşünde 121 kilometre/saat hıza ulaşıldığını belirterek, bunun Türkiye’de bir ilk, dünyada ise sayılı örneklerden biri olduğunu ifade etti. Metro araçlarının ise yüzde 60’ın üzerinde yerlilik oranıyla Ankara’da üretildiği kaydedildi.
Yeni metro hattı, İstanbul’un mevcut raylı sistem ağıyla tam entegrasyon sağlayacak. Proje tamamlandığında; Bakırköy-Kayaşehir, Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt, Ataköy-Olimpiyatköy ve Yenikapı-Halkalı hatları ile Marmaray bağlantısı kurulmuş olacak.
Bu entegrasyonun İstanbul trafiğine getireceği rahatlık, seyahat sürelerinde de kendini gösterecek:
Bakan Uraloğlu, İstanbul gibi bir metropolün ulaşım sorununu yüzeyden çözmenin mümkün olmadığını yineleyerek, şehrin ihtiyaç duyduğu 1004 kilometrelik metro hattı hedefine ulaşmak için raylı sistem yatırımlarının kesintisiz süreceğini sözlerine ekledi.