BYD’nin yakaladığı yükseliş, geleneksel devlerin zorlandığı 2025 yılında gerçekleşti. 2025 yılında 11 milyar dolar zararı olan Ford’un toptan satışları, ABD pazarındaki artışa rağmen Avrupa ile Çin’de yaşanan kayıplardan dolayı yaklaşık %2 gerileme göstererek 4,4 milyonun altında kaldı.
Ford’daki gerilemeye karşın büyüme stratejisini Çin’in dışına taşıyan BYD; Avrupa, Güney Amerika, Asya pazarlarındaki varlığını hızlı bir şekilde güçlendirdi. 2025’te ihracatını 1,05 milyon adede ulaştıran şirket, 2026 için rotayı 1,3 milyon adetlik dış satış hedefine çevirdi.
Küresel rekabetin zirvesinde ise her zaman olduğu gibi Toyota yer alıyor. Satışlarını %4,6 artırarak 11,3 milyon adede çıkaran Toyota, peş peşe altıncı defa dünyanın en çok satan araba üreticisi olmayı başardı. Listenin devamında Toyota’dan sonra gelen markalar ise şunlar oldu:
VOLKSWAGEN: 8,98 milyon satış
HYUNDAİ-KİA: 7,28 milyon satış
GENERAL MOTORS: 6,18 milyon satış
STELLANTİS: 5,48 milyon satış