Türkiye’deki eski araçlar, çevreye verdikleri zararlar, trafik güvenliğini tehdit etmeleri ve yüksek onarım maliyetleriyle büyük bir sorun teşkil ediyor. Bu sorunlara çözüm olarak, Hurda Teşviki düzenlemesi tekrar gündeme alındı. Yeni düzenlemeyle, 25 yaş ve üzerindeki araçların geri dönüşüme kazandırılması ve yerine sıfır araç alınması teşvik edilecek. Sıfır araçlar, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti ile alınabilecek. Bu teşvik, yerli otomobil üretimini artırarak hem çevre hem de ekonomi üzerinde olumlu bir etki yaratmayı hedefliyor.
Yeni düzenleme ile sadece Türkiye’de üretilen araçlar, ÖTV muafiyeti ile alınabilecek. Yerli üretime verilen bu destek, yerli otomobil sektörüne büyük katkı sağlayacak ve üreticilerin uluslararası rekabet gücünü artıracak. Ayrıca, elektrikli araçların teşvik edilmesiyle karbon ayak izinin azaltılması amaçlanıyor. Bu değişim, çevreyi koruma hedefinin yanı sıra, yerli üretim ve istihdamın artması açısından da önem taşıyor.
Ancak, bu teşviklerin yanı sıra, yasa dışı tamir edilen araçlarla ilgili de ağır cezalar gündeme geliyor. Düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri, kazaya uğramış veya ağır hasar görmüş araçların yasa dışı şekilde tamir edilip trafiğe çıkarılmasının önüne geçilmesi. Bu kurala uymayan kişilere veya kuruluşlara 500 bin TL’ye kadar para cezası uygulanması planlanıyor.
Uzmanlar, kaza sonrası onarılan araçların, yapısal bütünlüğü bozulmuş olabileceğini ve bu araçların trafikte ciddi güvenlik riskleri oluşturduğunu belirtiyor. Yasa dışı tamir edilen araçların trafiğe çıkması, sadece araç sahibini değil, diğer sürücüleri de tehlikeye atıyor. Bu nedenle, yasa dışı tamir yapanlara yönelik 500 bin TL’ye kadar para cezası uygulanacak olması, güvenlik adına oldukça önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.