Münih merkezli üreticiden yapılan resmi açıklamaya göre, geri çağırmanın temel nedeni marş motoru otomatiğinde (selenoid) görülen teknik bir aksaklık. Yapılan incelemeler, bu parçanın yüksek kullanım sonrası normalin üzerinde bir aşınmaya maruz kaldığını ortaya koydu.
Söz konusu aşınmanın araçların çalışmasını zorlaştırabileceği veya tamamen engelleyebileceği belirtilirken, daha kritik bir tehlikeye de dikkat çekildi: Kısa devre riski. Parçadaki bu kusurun bölgesel aşırı ısınmaya yol açabileceği ve bunun neticesinde araç seyir halindeyken yangın çıkma olasılığının bulunduğu ifade edildi.
Geri çağırma operasyonu, özellikle Temmuz 2020 ile Temmuz 2022 tarihleri arasında banttan inen ve belirli bir marş rölesine sahip olan araçları kapsıyor. Ayrıca, daha önce servis onarımı sırasında hatalı marş motoru takılan araçların da bu kapsama dahil edildiği bildirildi.
Risk altındaki modeller şunlardır:
BMW, operasyonun küresel maliyeti ve toplam araç sayısı hakkında henüz resmi bir veri paylaşmasa da Alman basınında yer alan bilgiler tablonun büyüklüğünü gözler önüne seriyor. Almanya yerelinde yaklaşık 28 bin 582 aracın servislere çağrılacağı kesinleşirken, dünya genelindeki toplam sayının 575 bin civarında olduğu ileri sürülüyor.