Şirket tarafından Hong Kong ve Shenzhen borsalarına yapılan resmi bildirimlere göre, küresel satış hacmi geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 41,1 oranında geriledi.
Üst üste 6 aydır süregelen bu düşüş eğilimi, Çin ekonomisinin pandemi kısıtlamalarıyla boğuştuğu 2020 yılından bu yana kaydedilen en negatif tablo olarak kayıtlara geçti.
2026 yılının ilk iki ayını kapsayan toplam satış rakamları, BYD tarafında yüzde 35,8’lik bir daralmaya işaret etti.
Ocak ve şubat aylarını kapsayan bu dönemde toplam satışların azalması, markanın pazar hakimiyeti noktasında ciddi bir darboğaz yaşadığını gösterdi.
Küresel ölçekteki yüzde 41,1’lik şubat ayı gerilemesi, otomotiv sektöründeki rekabetin ne denli çetin hale geldiğini gözler önüne serdi.
Satışlar bıçak gibi kesildi: Otomobil pazarında sessizlik hakim
Şirketin ana merkezi konumundaki Çin Halk Cumhuriyeti sınırları içerisinde yaşanan kayıp, küresel ortalamanın çok üzerine çıktı.
BYD’nin iç pazardaki satışları şubat ayında yüzde 65 oranında azalarak 89 bin 590 adede kadar düştü.
Ocak ayında yüzde 53,2 olarak gerçekleşen daralma hızının şubat ayı itibarıyla daha da ivmelenmesi, yerel pazardaki talebin zayıfladığını teyit etti.