Elektrikli araçlarla ilgili paylaşımlarıyla bilinen Dolu Batarya sayfasında yer alan bilgiye göre, pazardaki rekabeti derinden etkileyecek bu kararla birlikte BYD Türkiye fiyat listesinde sadece Atto 3, Seal, Sealion 7 (yalnızca üst donanım), Han ve Tang modelleri kaldı.
Listeden sessiz sedasız çıkarılan 4 model ve perde arkasındaki temel nedenler ise şöyle sıralanıyor:
Seal U EV / DM-i: Bir dönem Türkiye’nin en çok satan BYD modelleri arasında yer alan serinin, Çin’deki eski nesil üretiminin tamamen sona ermesi nedeniyle listeden çıkarıldığı belirtiliyor.
Dolphin: Makyajlı (facelift) yeni versiyonunun yolda olması sebebiyle geçici olarak satışa kapatıldı.
Sealion 7 (Alt Donanımlar): Bazı donanım paketlerinde stokların tamamen tükenmesi nedeniyle sadece yüksek donanımlı versiyonlar listede tutulabildi.
Atto 2: Gümrük süreçleri ve tedarik zincirinde yaşanan stok problemleri aracın satışını durdurdu.
Satışa hazır araçların hızla azalması ve fiyat listesinin daralması, sektörde BYD’nin Türkiye stratejisine dair soru işaretlerini çoğalttı. Stoklar bittikten sonra listenin daha da kısalıp kısalmayacağı merak edilirken, asıl tartışma şirketin devasa üretim yatırımı etrafında şekilleniyor.Fiyat listesindeki bu ani daralma, BYD’nin yerel üretim vaadi yerine Türkiye’yi salt bir “ithalat pazarı” olarak görmeye devam edeceği, dolayısıyla yatırım planlarının askıya alındığı tezini güçlendiriyor.