Avrupa Komisyonu tarafından “Yeni Otomotiv Sanayi Stratejisi” başlığıyla açıklanan ve sektör uzmanlarınca bir nevi “batarya milliyetçiliği” olarak da yorumlanan yeni eylem planı, kıta Avrupası içinde üretilen elektrikli araçlar ve en kritik bileşenleri olan bataryalar için daha sıkı bir gözetim mekanizması, farklılaştırılmış teşvikler ve potansiyel ticaret kısıtlamaları öngörüyor. Temel amaç, Avrupa’nın batarya tedarik zincirinde Çin’e olan bağımlılığını azaltmak ve kendi yeşil teknoloji sanayisini stratejik olarak koruma altına almak olarak özetleniyor.
AB’nin kararını okumak için tıklayın.
BYD Manisa, Cherry Samsun Hyundai ise o ilimizi seçti! Türkiye elektrikli otomobil üssü oluyor
Bu yeni stratejinin, Türkiye gibi AB ile Gümrük Birliği bulunan ve yoğun ticari ilişkiler içinde olan ülkelerdeki Çin yatırımlarını doğrudan etkileyen en kritik ve can alıcı noktası ise araçlarda kullanılacak batarya hücrelerinin menşei. Plana göre, Çin’de üretilmiş bir batarya hücresiyle donatılan ve Türkiye’de monte edilip Avrupa pazarına ihraç edilmesi hedeflenen elektrikli araçların, AB pazarında çeşitli ek vergiler, ithalat kotaları veya standart dışı muamelelerle karşılaşma riski ciddi şekilde belirginleşti. Bu “batarya menşei belirsizliği”, Çinli yatırımcıların Türkiye’de devasa batarya fabrikaları kurma ya da mevcut montaj hatlarını bu yönde genişletme konusundaki iştahını ve fizibilite hesaplarını alt üst etmiş durumda.
AB’nin bu yeni politikasının somut yansımaları, Türkiye otomotiv sektörü için büyük heyecan yaratan projelerde kendini göstermeye başladı. Manisa’da yıllık 150 bin araç kapasiteli bir fabrika kurma çalışmalarına başlayan ve 2026’da üretime geçeceği kamuoyuna açıklanan BYD’nin projesindeki ilerlemenin beklenenden daha yavaş seyretmesi, bir süredir sektörde soru işaretleri yaratıyordu. Benzer bir şekilde, Chery’nin Samsun’da bir fabrika kurmak için ön anlaşma yaptığı duyurulmuş ancak sonrasında projede somut bir ilerleme kaydedilememişti. Türkiye’de fabrika kuracağı öğrenilen bir diğer önemli Çinli marka olan MG’den de uzun bir süredir yeni bir haber alınamıyordu. Tüm bu duraksamaların ve sessizliklerin ardındaki ana nedenin, AB’nin batarya menşei konusundaki bu yeni ve katı duruşu olduğu anlaşılıyor.