Hyundai Türkiye Genel Müdürü Murat Berkel, geçen hafta İstanbul’da düzenlenen basın toplantısında, şirketin Türkiye’deki büyüme planlarını ve elektrikli araç stratejisini paylaştı. Hyundai’nin 2030’a kadar global ölçekte elektrikli araç üretiminde ilk üç marka arasında yer almayı hedeflediğini vurgulayan Berkel, bu kapsamda dünya çapındaki bazı fabrikalarda elektrikli araç üretimine geçileceğini söyledi. Hyundai’nin 1990 yılında kurulan ve markanın ilk denizaşırı yatırımı olan İzmit Fabrikası da bu dönüşümün bir parçası olacak.
“Hyundai’nin Avrupa otomotiv pazarındaki rolü bu yeni elektrikli araç yatırımıyla daha da güçlenecek. Aynı zamanda Türkiye’deki üretim sektörüne katkımız sürecek. Hyundai Motor Türkiye, bugüne kadar 28 yılda üç milyondan fazla araç üreterek istihdam, ihracat ve ulusal ekonomiye önemli katkılar sağladı. Elektrikli araç üretimiyle bu katkıyı daha da artıracağız.”
Kocaeli Alikahya Organize Sanayi Bölgesi’nde 1 milyon metrekarelik alanda faaliyet gösteren Hyundai’nin İzmit fabrikası, 28 yıldır Türkiye’de üretim ve ihracat yapıyor. Şu ana kadar Accent, H100, Starex, Matrix, i10, i20 ve Bayon modellerinin üretildiği fabrikada, 40’tan fazla ülkeye otomobil ihraç ediliyor.
Hyundai’nin aldığı yeni karar doğrultusunda, Türkiye’deki fabrikasında i20 ve Bayon üretimi devam ederken, i10 modeli üretimden kaldırılacak.
Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, 2025 yılına ilişkin Türkiye otomotiv pazarında toplam satışların 1 milyon 100 bin adet seviyesine ulaşmasını beklediklerini belirtti. Hyundai Türkiye, bu yıl toplam 65 bin adet satış hedeflerken, bu rakamın içinde 7 bin adedinin elektrikli modellerden oluşması planlanıyor.
Türkiye’deki ilk elektrikli modelini 2022 yılında tüketicilere sunan Hyundai, 2024’te ürün gamını genişleterek 5 farklı elektrikli modeli piyasaya sürecek. 2025 yılı itibarıyla Türkiye pazarına sunulacak yeni elektrikli modeller ise Inster, Inster Cross, makyajlı Ioniq 6 ve Ioniq 9 olacak.