Müdahalenin gerekçesi olarak, Nexperia’nın Çinli yöneticilerinin kritik teknoloji ve çip tasarımlarını Çin’e aktarmaya çalıştığı, Avrupa’daki operasyonları küçültmeyi planladığı ve bunun “Hollanda ile Avrupa’nın ekonomik güvenliğini” tehdit ettiği gösterildi.
Hollanda’nın bu hamlesine Pekin’in yanıtı sert oldu. Çin Ticaret Bakanlığı, 4 Ekim 2025’te karşı bir hamleyle Nexperia’nın Çin’deki tesislerinden yapılan ihracatı kısıtlama kararı aldı.
Bu karar, otomotiv sektörü için hayati önem taşıyor. Çünkü Nexperia’nın çipleri Avrupa’da üretilse de, sektör kaynaklarına göre çiplerin yüzde 70 ila 80’i paketleme ve son işlemler için Çin’e gönderiliyordu. Bu ihracat musluğunun kapanması, tedarik zincirini fiilen kilitledi.
Tedarik zincirindeki bu kopma, 9 Ekim itibarıyla Nexperia’nın müşterilerine “tedariki garanti edemiyoruz” bildirimini göndermesiyle resmiyet kazandı. O andan itibaren otomotiv devleri için alarm zilleri çalmaya başladı:
Handelsblatt gazetesine konuşan bir Volkswagen yetkilisi, üretimin durmayacağını belirtti.
Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA), kısa vadede çözüm bulunamazsa “ciddi üretim kısıtlamaları, hatta üretim duruşları” yaşanabileceği konusunda net bir uyarıda bulundu.