1990’ların İngiltere’sinde, karanlık sokakların ve geceleri lastik seslerinin yükseldiği günlerde olağanüstü bir güç mücadelesi yaşanıyordu. Bir tarafta organize suç çeteleri, diğer tarafta ise onları durdurmaya kararlı polis kuvvetleri… Ancak bu mücadelede çeteler, polisin asla yetişemeyeceği bir silahı keşfetmişlerdi: Efsane Ford Sierra ve Escort Cosworth…
1983 yılının soğuk bir gününde, Ford’un Avrupa ofislerinde gerginlik hakimdi. Motorsporlarında yeniden söz sahibi olmak isteyen Ford mühendisleri, masanın üzerindeki mütevazı Sierra modelinin çizimlerine bakıyordu. Kimse bu jöle kalıbına benzeyen aile otomobilinin, birkaç yıl içinde hem ralli dünyasını hem de İngiliz suç tarihini değiştireceğini tahmin edememişti.
Jöle’den yarış arabası, onun da ötesinde bir şampiyon olur muydu hiç?
Ve Cosworth mühendislik şirketiyle yapılan işbirliği, bu soruya muhteşem bir cevap verdi. 2 litrelik turboşarjlı bir motor, yüksek teknoloji ürünü bir şanzıman ve agresif bir aerodinamik kit ve daha fazlası… Böylece “Cossie” lakaplı efsane doğdu.
Yol versiyonunda 204 beygir gücüne sahip Sierra RS Cosworth, sokakta normal bir aile otomobili gibi görünürken, pistte şampiyonalar kazanıyordu. Kimse böylesine sıradan görünen bir otomobilin, DTM, BTCC ve Avustralya Touring Car şampiyonalarında efsane olacağını düşünmemişti.
1990’ların başında İngiliz polisi, giderek artan bir sorunla karşı karşıyaydı. Suçlular, özellikle de “ram raiding” denilen mağaza soygunlarında, standart polis araçlarından çok daha hızlı otomobiller kullanıyordu.
28 Nisan 1992’de yaşanan olay, durumun ciddiyetini gözler önüne serdi. Malboro’dan Bristol’e kadar süren bir kovalamacada, bir Sierra Cosworth ve bir Porsche 911, M4 otoyolunda saatte 140 mil (225 km/s) hıza ulaştı. Suçlular takipten kurtulmak için araçlarının ışıklarını kapatıp karanlığa karışıyordu. Polis, yolda masum insanların hayatını tehlikeye atmamak için kovalamacayı sonlandırmak zorunda kalmıştı.