Yeni boya atölyesi, günde 1.600 araç gövdesini boyama kapasitesiyle mevcut operasyonlara büyük bir güç katacak. Toplam 118.000 metrekarelik bir alana inşa edilen tesis, 1996’dan beri hizmet veren eski boya atölyesinin yerini alacak. Markanın aynı bölgede 2019’da açtığı ikinci bir boya atölyesi de faaliyetlerini sürdürecek. Bu iki modern tesisin birleşimiyle Mladá Boleslav’daki toplam boyama kapasitesi günde 2.600 araca ulaşacak. Bu artış, markanın artan global talebe yanıt verme kabiliyetini doğrudan etkileyecek.
Yeni tesisin en dikkat çekici teknolojik yeniliklerinden biri, boya prosesinde verimliliği ve kaliteyi artıran uygulamalar olacak. Katodik korozyon önleyici kaplama ve hassas PVC uygulamaları gibi standartların yanı sıra Škoda, ilk kez astar fırınlama adımını tamamen ortadan kaldıracak.
“Wet-on-wet” (ıslak üstüne ıslak) olarak bilinen bu teknikte, ön ve ana kat boyalar ardı ardına uygulanıyor ve astar katı için gereken fırınlama süreci atlanıyor. Doğrudan baz kat uygulamasına geçilmesini sağlayan bu yöntem, enerji tüketimini ve işlem süresini önemli ölçüde azaltarak maliyetleri optimize ederken, aracın estetik kalitesinden ve dış etkenlere karşı direncinden ödün vermiyor.
Škoda‘nın yeni yatırımı, markanın esnek üretim stratejisinin de bir yansıması. Yeni boya atölyesi, hem Enyaq gibi tamamen elektrikli modelleri hem de Octavia veya Superb gibi içten yanmalı motorlu araçları aynı üretim hattında boyayabilecek şekilde tasarlandı. Bu esneklik, pazar taleplerindeki değişimlere hızla adapte olmayı sağlayacak. Ayrıca tesis, son yıllarda popülerliği artan çift renkli gövde seçenekleri ve mat yüzey uygulamalarını da gerçekleştirebilecek teknik altyapıya sahip olacak.
1895 yılında bisiklet ve motosiklet üretimiyle yola çıkan Škoda, dünyanın en köklü otomobil üreticilerinden biri konumunda. 16 Nisan 1991’den beri bir Volkswagen Group markası olan şirket, bugün Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Kushaq ve Slavia gibi 11 farklı modeli 100’den fazla pazarda satışa sunuyor.