Palandöken, Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı araç sayısının 34 milyona ulaştığını hatırlatarak, mevcut ekonomik yükümlülükler nedeniyle korkutucu bir sigortasızlık tablosunun ortaya çıktığını vurguladı.
Sektördeki fiyat istikrarsızlığının vatandaşları poliçe yenilemekten imtina edecek noktaya getirdiğini ifade eden TESK Başkanı, güncel verileri paylaştı:
Farklı sigorta firmalarının aynı araç ve aynı teminatlar için tamamen keyfi fiyatlamalar yaptığını belirten Palandöken, bu durumun tüketicide kurumsal güvensizliğe yol açtığını dile getirdi. “Bir firmanın 90 bin liraya çıkardığı poliçeyi diğeri 60 bin liraya yapabiliyor” diyen Palandöken, vatandaşların ucuz olanı tercih ederken poliçe kapsamındaki muafiyetleri (kapsam dışı maddeleri) inceleyemediğini, acı bir kaza ya da ölüm anında ise “Bu durum teminata dahil değildir” yanıtıyla karşı karşıya kalarak mağdur olduklarını aktardı.
Mevcut risk analizi ve hasarsızlık indirimi sistemindeki yapısal çarpıklıklara da değinen TESK Başkanı, mantık dışı bulduğu bir uygulamayı şu sözlerle eleştirdi:
“Adam 30 yıldır direksiyon başında, profesyonel olarak şoförlük yapıyor ama araç kendi üzerine kayıtlı değil. Şimdi ilk kez kendi adına araç satın aldığında, sistem onu ‘tecrübesiz/riskli sürücü’ kategorisine sokup fahiş prim çıkarıyor. Böyle bir uygulama abesle iştigaldir.”
Akaryakıt zamları, köprü geçiş ücretleri ve katlanan trafik cezalarının yanında sanayi masraflarının da kontrolden çıktığını ifade eden Palandöken, en küçük tamirat ve parça değişim bedelinin bile 50-60 bin liradan başladığına dikkat çekti.