Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE), şirketin SIM (System-Initiated Maneuvers) adı verilen, yani sistem tarafından başlatılan manevraları otoyollarda sürücü desteği olmaksızın gerçekleştirmesine onay verdi.
Bu karar, Tesla’nın Gelişmiş Otopilot (EAP) ve denetimli Tam Otonom Sürüş (FSD) sistemlerinin Avrupa otoyollarında kritik işlevleri eller serbest modda yerine getirebilmesinin önünü açıyor.
Hurdaya dönen Tesla Model Y’nin hava yastıkları açılmadı! İşte kaza anı…
Söz konusu yeni düzenleme, UNECE’ye üye olan tüm ülkeler için geçerli durumda.
Türkiye, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu’nun aktif bir üyesi olduğundan, bu onay ülkedeki otoyolları da doğrudan kapsıyor.
Yani, artık Türk otoyolları üzerinde Tesla araçları, belirlenen koşullar altında, sürücünün direksiyona dokunmasına gerek kalmadan otomatik olarak şerit değiştirebilecek.
Onaylanan yeni DCAS (Driver Control Assistance Systems) düzenlemesi, sistem tarafından başlatılan bu manevraların yalnızca otoyollar ile sınırlı kalacağını netleştiriyor.
Bu, Tesla’nın otonom sürüş yeteneklerinin şu an için şehir içi sokaklar ve diğer yol türlerinde sürücü müdahalesi olmadan kullanılamayacağı anlamına geliyor.
Ancak bu gelişme, uzun vadede UNECE üyesi ülkelerde FSD’nin tam onaylanma sürecine yönelik önemli bir basamak teşkil ediyor.