Bakanlık tarafından yapılan yazılı açıklamada, 25 Ocak 2025 tarihinde yayımlanan Yerli Malı Tebliği ile yerli üretimin katma değerini artırmanın hedeflendiği ve 1 Ocak itibarıyla yerli katkı oranlarının yeni hükümler çerçevesinde hesaplanmasının karara bağlandığı anımsatıldı.
Ancak, otomotiv endüstrisinin yapısı gereği çok sayıda tedarikçiyle çalışması ve ürün girdi çeşitliliğinin oldukça yüksek olması, yeni hesaplama yöntemine geçiş sürecinde bazı riskleri beraberinde getirdi. Bakanlık, yapılan değerlendirmeler sonucunda, mevcut düzenlemenin kamu alımları ve engelli vatandaşların araç alım süreçlerinde bir kesintiye yol açabileceği ihtimali üzerine harekete geçti.
Sektör paydaşları ve ilgili kamu kurumlarıyla yürütülen istişareler neticesinde, 7 Şubat tarihinde Yerli Malı Tebliği’nde yeni bir düzenleme yapıldı. Tebliğe eklenen geçici madde ile şu karar alındı:
Bu adımın, Türkiye’deki fabrikalarda gerçekleştirilen üretimin sekteye uğramamasını sağlamak adına atıldığı vurgulandı.
Açıklamanın en dikkat çekici noktalarından biri, getirilen bu esnekliğin yalnızca otomotiv sektöründeki nihai ürünleri (tamamlanmış motorlu taşıtlar) kapsaması oldu.
Bakanlık, süreçle ilgili şu detaylara dikkat çekti: