Gelecekte otonom araçların yaygınlaşmasıyla, sürücü ve yolcu koltuklarının daha geriye kaydırılacağı öngörülüyor. Bu değişiklik, yolcuların oturma pozisyonunu rahatlatırken, güvenlik açısından bazı riskler yaratabilir. Çarpışma testleri, geri çekilen koltuklarda ek bir topuk darbe noktasına ihtiyaç duyulduğunu gösteriyor.
Aktif Topuk Hava Yastığı, konfor pozisyonu düğmesi veya kamera tabanlı iç mekân izleme sistemi ile otomatik olarak etkinleştirilebilir. Ayrıca, pedalların hava yastığına entegre edilmesi, ayağın fren pedalına çarpması nedeniyle oluşabilecek burkulma gibi yaralanma risklerini azaltabilir.
ZF’nin Aktif Topuk Hava Yastığı, bu ihtiyacı karşılamak için çarpışma anında ayak boşluğunda şişerek topuk desteği sağlıyor. Böylece, bacak ve ayak yaralanmalarının önüne geçmek mümkün hale geliyor.
ZF, bu yenilikçi hava yastığını 2028 yılında otomobil üreticilerine sunmayı planlıyor. Ekstra alan gerektirmeden aracın zemin döşemesinin altına entegre edilebilen bu sistem, geleceğin güvenlik standartlarını yeniden tanımlayacak gibi görünüyor.