İLK GÜNÜN HEYECANI: BRESCIA’DAN START VERİLDİ
Start anından hemen önce, 1927 model Bugatti T 40’ının kokpitinde konuşan dünyaca ünlü şef Carlo Cracco, duygularını “Böyle bir Bugatti ile 1000 Miglia’yı yapmak gerçekten heyecan verici, adeta zamanda geriye gitmek gibi. Aynı zamanda yarışın tadını sonuna kadar çıkarıyorsunuz, yaşasın 1000 Miglia!” sözleriyle ifade etti.
Brescia’nın doğusunu geride bırakan konvoy, Valsabbia üzerinden Villanuova sul Clisi’deki geçiş kontrolüne ulaştı. Ardından ekipler, Manerba, Moniga, Soiano ve Padenghe gibi şirin kasabalardan geçerek Garda Gölü’nün yemyeşil kıyılarına indi.
1000 Miglia’nın start anı, her zaman olduğu gibi görsel bir şölene dönüştü. Parlatılmış kromların, dönemin ruhunu yansıtan canlı renklerin ve paha biçilmez klasikler arasından süzülen coşkulu kalabalığın oluşturduğu bu eşsiz atmosfer, kelimelerle anlatmanın ötesinde bir deneyim sunuyor. Şimdi sizi, Brescia’daki Viale Venezia’dan, Piazza Vittoria’nın tarihi dokusundan ve Garda Gölü’nün nefes kesen manzaralarından derlediğimiz, yarışın ilk gününe ait birbirinden özel fotoğraf kareleriyle baş başa bırakıyoruz.
Brescia’dan verilen start ve Garda Gölü etrafındaki ilk etap, 1000 Miglia 2025 maratonunun sadece başlangıcıydı. Önümüzdeki dört gün boyunca, bu yaşayan müze Apeninler’in virajlarını aşarak Roma’ya ulaşacak, Adriyatik kıyılarından geçecek ve tekrar Brescia’daki finiş podyumuna doğru ilerleyecek. Biz de bu eşsiz yarış serüveninin nabzını tutmaya devam edeceğiz. Her etaptan son dakika gelişmeleri, sürpriz sonuçlar, özel röportajlar ve daha fazla göz alıcı klasik otomobil fotoğrafı için bizi takip etmeye devam edin. “Dünyanın en güzel yarışı” henüz yeni başlıyor.
Her yıl olduğu gibi bu yıl da başlangıç seremonisi, Viale Venezia rampasındaki klasik geçit töreniyle başladı. Yaşayan birer müze niteliğindeki otomobiller, motorlarını ısıttıktan hemen sonra bu edisyonun ilk Zaman Denemeleri için Brescia Kalesi’nin yokuşlarını tırmandı.
Gözlerin üzerinde olduğu bir diğer isim ise, Fabio Salvinelli ile birlikte art arda beşinci zaferini kovalayan son şampiyon Andrea Vesco’ydu. 1929 model Alfa Romeo 6C 1750 SS’in direksiyonundaki Vesco, “Hislerim pozitif, harika bir gün. Dünkü yağmurun havayı biraz daha serinletmesini umuyordum ama hazırlıklıyız, zinde ve odaklanmış kalacağız” diyerek iddiasını ortaya koydu.
Desenzano’daki Cesare Battisti sahil yolunda bir başka geçiş kontrolü için duraklayan klasikler, daha sonra Sirmione’de altı etaptan oluşan zorlu bir Zaman Denemesi serisini tamamladı. Etkileyici Scaligero Kalesi’nin önündeki Piazzale Porto’da son imzalarını atan konvoy, ilk günkü etabın son durağı olan ve otomotivin kalbi “Motor Vadisi”ne yakınlığıyla bilinen San Lazzaro di Savena’ya (Bologna) doğru yola çıktı.
Ekipler daha sonra, 1000 Miglia şehrine son bir veda niteliği taşıyan Piazza Vittoria’daki Geleneksel Geçiş Kontrolü için şehir merkezine indi. Bu veda, 21 Haziran Cumartesi günü yarışı tamamlayarak şehre geri dönme sözüyle son buldu.
Beş gün sürecek bu soluksuz macera, Apeninler’in virajlarını aşarak Roma’ya ulaşacak ve Adriyatik kıyılarından geçerek 21 Haziran’da tekrar Brescia’daki finiş podyumunda son bulacak. Stellantis Heritage bünyesindeki Alfa Romeo, Fiat ve Maserati gibi markaların hem klasik hem de modern otomobilleriyle renk kattığı yarışın sonraki etapları, şimdiden büyük bir merakla bekleniyor.