Son yılların en çok dikkat çeken markaları Çinli üreticiler oldu. Girdikleri pazarlarda dengeleri değiştiren Uzak Doğulu üreticiler agresif fiyat politikalarıyla kendilerine oldukça çabuk yer edindiler. Özellikle Türkiye pazarında dikkat çeken satış rakamlarına ulaşan Çinli üreticiler, sundukları otomobillerle de Türk tüketicisinin de beğenisini kazandı. Üretici destekli fiyatlar da tüketiciyi cezbedince başarı grafiğini oldukça hızlı tırmandılar. Fiyat tarafında birçok Avrupalı üretici Çinlilerle rekabet edemeyince ortaya uygun fiyatlı otomobiller de çıkmaya başladı. Bunu Paris Otomobil Fuarı’nda da gördük. Birçok marka yeni modellerini tanıtırken, çıkış noktaları fiyat oldu. Birçok marka düşük fiyatlı araç tanıtma yarışına girdi. Tablodan da anlaşıldığı üzere aslında bir noktada Çin, Avrupalı markaların da uygun fiyatlı otomobil üretimine başlamasına neden oldu. Paris Otomobil Fuarı’nda sorularımızı cevaplayan Renault Group Türkiye CEO’su Jan Ptacek’in de gündeminde Çinli üreticiler vardı. Birçok marka temsilcisinin aksini düşünen Ptacek “İyi iş çıkardılar inkar edemeyiz” dedi. Çinli markaların 2 yıldan kısa bir sürede pazarın yüzde 10’una hakim olduklarını ifade eden Ptacek “Müşteriler için ilginç ürünler getirmeyi başardılar. Müşterilerin ürünlerinden çok etkilendiğini görebildiler. Tutarlı ürün yelpazesiyle çok agresif fiyatlandırma yaptılar. Diğer satış yapan herkes kendi kartlarıyla oynamak için burada. Renault Grubu olarak, Türkiye’de uzun zamandır yerleşik bir marka olarak çok güçlü varlıklara sahip olduğumuzu düşünüyorum. Türk halkına büyük bir aşinalığa sahibiz. Dolayısıyla pazardaki herhangi bir yeni rakiple rekabet etmek için çok iyi hazırlandığımızı düşünüyorum. İyi bir iş çıkardıklarını inkar edemeyiz ve onlara saygı duymalıyız” diye konuştu.
Fransız üretici Renault Avrupa pazarında uygun fiyatlı elektrikli otomobiller tarafında hakimiyet kurabilmek için yeni modeller geliştirmeye devam ediyor. Biraz da tasarım tarafına ağırlık veren marka hem geçmişe atıfta bulunuyor hem de yeni modelleri tek tek sahaya sürüyor. 2022’de Paris Otomobil Fuarı’nda tanıttığı Renault 5 modelini marka şimdi de satışa sunuyor. Retro tasarıma sadık kalınan otomobilde 2 farklı batarya paketi sunuluyor. Mini elektrikli otomobil segmentinde dikkatleri üzerine çekebilecek olan aracın Türkiye pazarına ise 2025’in ilk çeyrek sonlarında gelmesi bekleniyor. Otomobilde batarya paketine göre, 300 ve 400 kilometre olmak üzere iki farklı menzil sunuluyor. Aynı zamanda 120 ve 150 beygirlik güç paketlerine sahip olan model, yeni ve tamamen elektrikli platform AmpR Small kullanılarak üretilen ilk otomobil olarak dikkat çekiyor. Renault 5 E-Tech %100 Elektrikli’nin yeni 11 kW AC çift yönlü şarj cihazı, V2L (araçtan şarj) ve V2G (araçtan şebekeye) özelliklerini bir araya getiriyor. Renault marka otomobillerde bir ilk olan bu özellik ile kullanıcı, isteğe bağlı bir adaptör üzerinden elektrikli süpürge, su ısıtıcısı veya elektrikli barbekü gibi 220 V (3.700 W’a kadar) ile çalışan cihazları aracın bataryasına bağlayabiliyor. Böylece kullanıcılar, evde şarj maliyetinden ortalama %50 tasarruf edebiliyor. 100 kW güç alabilen model yüzde 20’den yüzde 100’e 30 dakikada şarj oluyor.
Renault tarihinin belki de en çok satılan otomobillerinden biri olan Megane için yolun sonu yaklaştı. Karsan ile yapılan anlaşma kapsamında Megane Sedan üretiminin normal şartlarda 2027’de bitmesi gerekiyordu fakat Renault Group Türkiye CEO’su Jan Ptacek, bunun uzayabileceğinin sinyalini verdi. Paris Otomobil Fuarı’nda sorularımızı cevaplayan Ptacek, yıllık 50 bin adetlik üretim kapasitesinin olduğunu hatırlattı. Megane sedana talebin oldukça yüksek olduğunun altını çizen Ptacek “Megane sedana şu anda çok fazla talep var. Megane sedan için ve talep devam ettiği sürece üretmeye de devam edeceğiz. Megane bugün Türkiye pazarında en çok satılan üçüncü otomobil konumunda. Herkes konfor ve dayanaklılığından çok memnun” dedi. 2021’de Karsan ile yapılan anlaşmayla birlikte yıllık 55 bin adetlik üretime imza atılan Megane sedan için sadece 5 yıl değil uzun bir yol var. Türkiye pazarının ilk 9 ayında bile oldukça talep gören model, Clio’dan sonra en çok satılan otomobil konumunda. 30 bine yakın satış adediyle model, neredeyse bazı markaların yıllık satış adedine ulaşmış durumda.
MAİS A.Ş. Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş “Renault 5 E-Tech yüzde 100 elektrikli, önümüzdeki yıl bizim de Türkiye’de satışa sunacağımız ikonik bir model. Tüm dünya ile birlikte biz de Renault 5 E-Tech yüzde 100 elektrikliyi kullanmak ve sürüş deneyimini yaşamak için Nice’te bir araya geldik. Şimdiye kadar Renault modellerinde görülmemiş olan Reno Avatar özelliğiyle dikkat çeken, elektrifikasyon teknolojisini ‘araçtan şebekeye şarj’ özelliğiyle de aynı zamanda bir tasarruf nesnesi haline getiren bu modeli biz çok sevdik. Kompakt boyutları ve kendine has tasarımı ile daha şimdiden Fransa sokaklarını rengarenk hale getiren bu modeli, Türkiye’deki kullanıcıları ile buluşturmak için sabırsızlanıyoruz” dedi.
Uygun fiyatlı otomobiller konusunda da çalıştıklarının mesajını veren Jan Ptacek, her müşteri kitlesine hitap etmek gerektiğini vurguladı. Türkiye’de sunulan ürün yelpazesinde modellerin birbirinin satış hızını kesmemesi üzerine kurulu bir yapı olduğunu anlatan Ptacek şöyle konuştu: “Farklı fiyat kümelerinde iyi bir kapsama sahip olmamız gerekiyor. Çünkü yerel olarak ürettiğimiz modeller var. Bu modeller ile yurt dışından gelen modeller birbirlerini iyi bir şekilde tamamlayacak. Böylece her müşteri kitlesine uygun özelliklerde ve fiyatta araçları biz sunmaya devam edeceğiz.”
2027 yılına kadar Renault’un Türkiye’ye 400 milyon euroluk yatırım yapacağını hatırlatan Ptacek, OYAK Renault Fabrikaları’ndaki üretime de değindi. Ptacek “Fabrikada ürettiğimiz hibrit motorlar geçiş döneminde büyüme potansiyeline sahip olduğu için çok önemli. Bu yüzden kapasite artırmanın başında sayılabiliriz. Türkiye’de hibrit motor üreten tek otomobil firmasıyız. Önümüzdeki yıl yeni nesil hibrit motorları piyasaya süreceğiz. Şu anda Bursa’da Duster’ı üretmeye başladık. Bursa üretimimizin yüzde 80’ini ihraç ediyoruz. Diğer modelleri konuşmak için henüz erken. Değişen koşullara göre modellerde de değişiklik olabilir” dedi.
Yorumlar kapalı.