Mercedes-Benz’in geliştirdiği yeni frenleme sistemi, elektrikli araçlar için büyük bir adım niteliği taşıyor. Bu yenilikçi yaklaşım, fren sistemini tekerleklerden çıkarıp aracın tahrik ünitesine entegre ediyor. Bu sayede, frenleme işlemi daha verimli ve aerodinamik bir şekilde yapılacak. Yeni sistemin temel avantajlarından biri, rejeneratif frenlemeyi maksimum düzeyde kullanmasıdır. Elektrikli araçlar, günlük sürüşlerdeki yavaşlama ihtiyacının %98’ini rejeneratif frenleme ile karşılayabiliyor.
Mercedes-Benz’in yeni fren sisteminde, mekanik frenler yalnızca acil durumlarda veya maksimum fren gücü gerektiğinde devreye giriyor. Bu, araçların fren sistemi üzerindeki baskıyı azaltırken, genel verimliliği artırıyor. Yeni tasarımla birlikte fren balataları dairesel bir yapıya entegre edilmiş, bu da aracın köşe ağırlığını 90 kilogramdan fazla azaltarak sürüş dinamiklerini iyileştiriyor. Ayrıca, fren sisteminin tekerleklerden bağımsız hale gelmesi, tamamen kapalı aerodinamik jant tasarımlarının kullanılmasını mümkün kılıyor. Bu da araçların menzilini artırma potansiyeli sunuyor.
Mercedes-Benz, yeni fren sisteminin daha az bakım gerektireceğini ve araç ömrü boyunca dayanıklı kalacağını belirtiyor. Bu tasarım, kullanıcılar için düzenli bakım veya fren sistemi değişimi gibi masrafların önemli ölçüde azalmasına olanak tanıyacak. Ayrıca, sıvı soğutmalı mekanizma sayesinde frenlerin soğutma ihtiyacı verimli bir şekilde karşılanacak.
Mercedes-Benz, bu yenilikçi fren sistemini hâlâ test aşamasında tutuyor. Şirket, sistemin dayanıklılık ve verimlilik açısından olumlu geri bildirimler aldığını ancak piyasaya sürülme tarihini henüz açıklamadığını belirtiyor. Elektrikli araçlar için devrim niteliğindeki bu yeni sistemin, otomotiv endüstrisinde büyük bir etki yaratması bekleniyor.
Yorumlar kapalı.