Geçtiğimiz aylarda Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda değişiklik yapılmasına dair teklifi Meclis’e sunuldu.25 yaş ve üstü araçların yenilenerek ekonomiye kazandırılması amaçlanan teklifte aracını dönüşüme verenlerin bir defalığa mahsus olmak üzere Türkiye’de üretilmiş olmak kaydıyla alacakları yeni araçlar için özel tüketim vergisinden (ÖTV) muaf tutulması talep edildi. Konu ile ilgili netleşen bir durum yok. Konuyla ilgili hükümetin bir çalışması olmadığı biliniyor. Ancak bu haberler bile piyasada hareketlenmelere neden oldu.
Henüz yasal bir düzenleme yapılmadan, birçok 25 yaş üstü araç sahibi fırsatçılara karşı dikkatli olmalı. Araçların ilanlarda genellikle “Teşvik yasasına uyar” başlığı ile satılması, alıcıyı yanıltıcı olabiliyor. Özellikle 1980 model gibi eski araçlar, 150 bin liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Ancak, ilanlarda fiyatlar 400 bin liraya kadar yükseliyor, bu da ciddi bir fiyat farkı oluşturuyor.
Teşvik yasası çıkmadan önce, 50 bin liraya dahi alıcı bulamayan 25 yaş ve üzeri araçlar, şimdi 200 bin liradan başlıyor ve 400 bin liraya kadar satılabiliyor. Bu fiyat artışı, özellikle 2000 model ve eski araçlarda net bir şekilde görülüyor. Örnek olarak, 1999 model bir aracın fiyatı, ilanlarda 400 bin liraya kadar çıkabiliyor. Bir başka örnek ise 425 bin liraya satışa sunulan 2000 model bir hurda araç.
Ancak, bu fırsatları değerlendirirken dikkat edilmesi gereken önemli bir detay var: 6 ay kuralı. Yasa çıktığında, hurda araç sahiplerinin bu araçları en az 6 ay boyunca kullanıyor olmaları gerekecek. Yani, bugünden alınan bir hurda araç, yasanın geçerliliğe girmesi ile birlikte hemen kullanılabilir hale gelmeyecek.
Sonuç olarak, uzmanlar, yasaların yürürlüğe girmesini beklemeden araç alım satımı yapmanın yanıltıcı ve riskli olabileceğine dikkat çekiyor. Yasa çıktıktan sonra, hurda araç sahipleri 300.000 ila 800.000 TL arasında ÖTV indiriminden faydalanabilecek, ancak bu avantajdan yararlanabilmek için araçların en az 6 aydır sahiplerinin elinde olması gerekecek.
