Washington Post’un haberine göre, Avrupa şehirleri hızla otomobillerle olan ilişkilerini azaltıyor. Bu değişim süreci, park yerlerinin kaldırılması, özel bisiklet yolları oluşturulması ve çevreye en çok zarar veren araçların şehir merkezlerine girmesinin engellenmesi gibi önlemlerle kendini gösteriyor. Bazı Avrupa şehirlerinde ise mahalleler tamamen araçlardan yasaklanmış durumda.
Norveç’in başkenti Oslo, “araçsız yaşam”ı teşvik eden bir politikaya sahiptir. Paris Belediye Başkanı Anne Hidalgo ise “otomobil bağımlılığının sona erdirilmesi”ni savunarak, bu fikri şehirdeki ulaşım politikasının merkezine koyuyor. Bu tür değişimler, Avrupalılar için normalleşmeye başlamışken, Amerika’da araçsız yaşam fikri hâlâ radikal bir öneri olarak görülüyor.
Barbara Stoll, Brüksel merkezli Temiz Şehirler Kampanyası Direktörü, bu tür programların Avrupa’da hızla yayıldığını belirterek, “Büyük Avrupa şehirleri, otomobilin hayatımıza çok uzun süredir hakim olduğunun farkına varıyor” dedi. Gerçekten de, birkaç on yıl önce Avrupa şehirlerinde mühendisler, araç erişimini kolaylaştırmak için devasa otoyollar ve tüneller inşa ediyorlardı. Bugünse bu şehirler, araçsız yaşam için daha iddialı adımlar atmakta.
Avrupa’daki gelişmelere benzer bir değişim, Amerika’da da görülmeye başlıyor. 2024 yılı itibarıyla New York, yoğun saatlerde Manhattan’a araçla giriş yapmayı 9 dolarlık bir ücretle sınırlayarak, trafik sıkışıklığını azaltmayı hedefliyor. Bu program, ekonomik zarar vermeden şehir içi ulaşımda daha az trafik ve daha iyi bir deneyim sağlamayı amaçlıyor. Ancak, bu program New York dışındaki bölgelerde büyük tepkilere yol açtı. Trafik ücretlerinin, işçi sınıfı sürücüleri ve küçük işletmeler üzerinde olumsuz etkiler yaratacağı kaygıları da var.
Avrupa’da, araçsız yaşamın desteklendiği bu yeni politikalar genellikle çevresel kaygılarla ilişkilendiriliyor. 2022 yılı itibariyle Avrupa Birliği’nde sera gazı emisyonlarının dörtte biri ulaştırma sektöründen kaynaklanıyordu. Birçok Avrupa şehri, hava kirliliğini azaltmaya yönelik önlemleri ön planda tutuyor. Milano, Londra ve diğer Avrupa şehirleri, kirli araçları yasaklayarak ya da şehir merkezlerine erişim için ücretlendirerek emisyonları düşürmeye çalışıyor.
Yorumlar kapalı.