Elektrikli otomobil teknolojisinin sınırlarını zorlayan bir başarı hikayesi Güney Kore’den geldi. Bir hastane çalışanı olduğu belirtilen Hyundai Ioniq 5 sahibi, aracının orijinal bataryasıyla tam 580.000 kilometre yol kat ederek inanılması güç bir rekora imza attı. Bu durum, elektrikli araç (EV) bataryalarının ömrü hakkındaki yaygın endişelere meydan okuyor.
Yaklaşık üç yıllık bir sürede bu inanılmaz mesafeye ulaşan Ioniq 5’in sahibi, aracını oldukça yoğun kullandığını belirtti. Günde ortalama 900 kilometrelik bir yol kat ettiği ifade edilen aracın, sık sık DC hızlı şarj ünitelerinde şarj edildiği bilgisi, rekoru daha da dikkat çekici kılıyor. Zira sık yapılan hızlı şarjın batarya ömrünü olumsuz etkileyebileceği düşünülüyordu.
Araç sahibi, batarya sağlığının %87 seviyesine düştüğünde Hyundai’nin devreye girdiğini ve bataryayı ücretsiz olarak değiştirdiğini açıkladı. Bu değişimin, Hyundai’nin yüksek kilometre yapmış bataryaları incelemek ve araştırma yapmak amacıyla gerçekleştirmiş olabileceği tahmin ediliyor. Markanın standart batarya garantisi genellikle 10 yıl veya 160.000 kilometre ile sınırlı olsa da, bu örnek bataryaların çok daha uzun süre dayanabileceğinin bir kanıtı niteliğinde.
Bu rekor, yeni nesil EV batarya teknolojilerinin ne kadar geliştiğini ve beklenenden çok daha dayanıklı olabileceğini gösteriyor. Ancak uzmanlar, bu tekil örneğin tüm elektrikli araçlar için genellenemeyeceği konusunda uyarıyor. Batarya ömrünün; kullanım alışkanlıkları (sık sık tam deşarj/şarj döngüsü), şarj yöntemleri (AC yavaş şarj vs DC hızlı şarj), iklim koşulları ve aracın genel bakımı gibi birçok faktöre bağlı olarak değişkenlik gösterebileceği belirtiliyor.
Yine de Hyundai Ioniq 5’in 580.000 kilometrelik batarya performansı, elektrikli araçlara geçiş yapmayı düşünen ancak batarya ömrü konusunda tereddütleri olan tüketiciler için önemli ve cesaret verici bir gelişme olarak öne çıkıyor. Bu başarı, EV teknolojisinin geldiği noktayı ve gelecekteki potansiyelini gözler önüne seriyor.
Yorumlar kapalı.