Renault’un Duster kararı tartışma konusu oldu. Dacia’da üretilirken gözde otomobillerden birisi olan Duster, Renault’ta beklenen performansı sağlayamadı. Satışların hızla düşmesiyle marka sıralaması da değişti. İşte tüm detaylar…
Otomotiv piyasasının deneyimli ismi gazeteci Emre Özpeynirci, sosyal medya hesabından yaptığı çarpıcı bir analizle, Türkiye’nin en sevilen SUV modellerinden Duster’ın Renault logosu altında yaşadığı büyük düşüşü gözler önüne serdi. Özpeynirci’nin “Renault’un Duster kararı yanlış mıydı?” sorusuyla başlattığı tartışma, paylaştığı verilerle otomotiv sektöründe büyük yankı uyandırdı.
Bir zamanlar Dacia markası altında Türkiye’nin en çok satan ilk 5-6 modelinden biri olan Duster, Renault markasıyla üretilip satılmaya başladıktan sonra adeta kan kaybetti. Emre Özpeynirci’nin analizine göre model şu an 35. sırada yer alırken, bu strateji değişikliği sadece Duster’ı değil, Dacia markasını da derinden etkiledi. Dacia, 2022 ve 2023 yıllarında Türkiye’nin en çok satan 6. markasıyken, bugün 18. sıraya kadar gerilemiş durumda.
Özpeynirci, bu düşüşün temel nedenini “ulaşılabilirlik” algısının kaybolmasına bağlıyor: “Türk tüketicisi Duster’ı “ulaşılabilir bir SUV” olarak seviyordu. Renault rozetiyle aslında bu ulaşılabilirlik yok oldu.” Renault logosunun, Duster’ı tüketici gözünde daha pahalı ve “ulaşılamaz” bir noktaya taşıdığını savunan Özpeynirci, özellikle pazara giren uygun fiyatlı Çinli SUV’lar karşısında Duster’ın rekabet gücünü yitirdiğini belirtiyor: “Rekabet daha da kızışmışken (…), Duster’ı bence yukarı konumlamak değil, daha ulaşılabilir kılmak gerekiyordu. Onlara karşı rekabet gücü kalmadı.”
Yorumlar kapalı.