Uygulamanın temelinde, araçların yolda belirli aralıklarla yerleştirilen oyuklar veya işaretlemeler üzerinden geçerken titreşim ve ses oluşturması prensibi yer alıyor. Bakan Uraloğlu, bu seslerin doğru frekanslarda birleşerek müzikal bir ezgiye dönüştüğünü belirtti. Söz konusu sistemin yalnızca sabit bir hızla seyreden araçlar için geçerli olduğunu vurgulayan Uraloğlu, uygulamanın sürücü dikkatini artırma ve hız kontrolünü teşvik etme amaçlı olduğunu kaydetti.
İlk etapta Nallıhan – Beypazarı Devlet Yolu’nun 21. kilometresinde tamamlanan Melodili Yol, Davutoğlan Yaban Hayatı Geliştirme Sahası’na yakın ancak çevreyi etkilemeyecek bir mesafede konumlandırıldı. İkinci uygulama ise Ankara – Eskişehir Devlet Yolu’nun Sivrihisar çıkışında Kertek mevkiinde başlatıldı.
Uraloğlu, melodili yolların ideal şartlarda işlevselliğini sürdürebilmesi için düşük trafik hacmine sahip, düz ve pürüzsüz yüzeyli kesimlerin tercih edildiğini; özellikle ağır taşıt trafiğinden uzak bölgelerde uygulamanın daha başarılı sonuçlar verdiğini ifade etti.
Yorumlar kapalı.