Otomotiv dünyasında elektrikli dönüşüm rüzgarları eserken, Volkswagen Grubu’ndan ezber bozan bir hamle geldi. Alman otomotiv devi, bir zamanlar 2026’da yatırımını sonlandıracağını açıkladığı içten yanmalı motorlara yeniden milyarlarca Euro’luk kaynak ayırma kararı aldı. Alman Spiegel dergisi ve İspanyol Motor.es’in gündeme getirdiği bu stratejik değişikliğin temelinde, elektrikli araç satışlarının beklenenden daha yavaş ilerlemesi ve içten yanmalı motorların karlılığının devam etmesi yatıyor.
Volkswagen Dieselgate skandalının baş mimarı yine yargıdan kaçtı!
Volkswagen’in bu kararının arkasındaki ana neden, lüks segmentteki elektrikli araçların küresel pazarda öngörülen satış rakamlarına ulaşamamasıdır. Porsche Taycan’ın satışlarının bir başarı öyküsünden adeta bir hayal kırıklığına dönüşmesi ve Lamborghini’nin ilk tam elektrikli modelinin geliştirme sürecini piyasa koşulları nedeniyle duraklatması, grup için bir uyarı ateşi oldu. Bu durum, fiyatları genellikle 300.000 Euro’yu aşan Bentley Bentayga gibi lüks SUV’ler ve Lamborghini Temerario gibi spor otomobillerin şirketin en önemli kar merkezleri olmaya devam ettiğini gösteriyor.
“Nova Projesi” kod adıyla anılan bu milyarlarca Euro’luk girişim, sadece mevcut motorları güncellemeyi değil, tamamen yeni nesil yüksek performanslı benzinli motorlar geliştirmeyi amaçlıyor. Bu proje kapsamında, geleceğin büyük sedanları, SUV’leri, spor otomobilleri ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) modelleri için yeni bir teknolojik temel oluşturulacak.
Projenin merkezinde ise “bölgesel mimari” (zonal architecture) adı verilen yenilikçi bir yaklaşım bulunuyor. Bu mimari, araçtaki çok sayıda kontrol ünitesini birkaç güçlü merkezi bilgisayarla değiştirerek sürüş asistanları gibi fonksiyonların verimliliğini artırmayı, maliyetleri düşürmeyi ve araç ağırlığını azaltmayı hedefliyor.
Spiegel‘in bildirdiğine göre, Volkswagen bu iddialı proje için dışarıdan teknoloji ortaklıkları da arıyor. Bu kapsamda, sistem geliştirme için Applied Intuition şirketiyle görüşmeler yapıldığı ancak bir anlaşmaya varılamadığı belirtiliyor. Sebebi ise Applied Intuition‘ın, 1.200 kişilik bir ekip için 4 milyar Euro talep etmesi ve bu rakamın Volkswagen tarafından çok yüksek bulunması.
Yorumlar kapalı.