Konuyla ilgili bilgi sahibi kaynaklar, ofiste önemli yapısal değişikliklerin gündemde olduğunu belirtiyor. Yönetim ve sendika arasında yürütülen görüşmelerde, işten çıkarmalar için önceliğin gönüllü tazminatlı ayrılıklara verilmesi kararlaştırıldı. Zorunlu işten çıkarmalar ise sürecin ilerleyen aşamalarında değerlendirilecek. Tarafların 20 Ekim’e kadar anlaşmaya varması, ardından Kasım ayında detayların çalışanlarla paylaşılması planlanıyor.
Nissan’da Nisan ayında CEO koltuğuna oturan Ivan Espinosa, şirket genelinde kapsamlı bir reform programı başlatmıştı. Bu kapsamda küresel çalışan sayısının yaklaşık yüzde 15 azaltılması, üretim kapasitesinin yüzde 30 düşürülerek yıllık 2,5 milyon araç seviyesine çekilmesi ve mevcut 17 üretim tesisinin sayısının 10’a indirilmesi hedefleniyor.
Bu radikal adımların, Çin ve ABD’de yaşanan satış gerilemelerinin yanı sıra geçmişteki agresif büyüme stratejisinin yarattığı mali baskıları hafifletmesi bekleniyor. Yeniden yapılanma planı sayesinde şirketin yaklaşık 3,4 milyar dolar tasarruf etmesi öngörülüyor.
Nissan’ın son duyurularına göre, Meksika’daki Civac fabrikasında üretim Mart 2026’da duracak. Japonya’daki Oppama tesisi ise Mart 2028’de kapatılacak, Nissan-Shatai’nin Shonan fabrikası ise Mart 2027’de faaliyetlerine son verecek.
2024’ün Ekim ayında yayımlanan çeşitlilik raporuna göre, Nissan Avrupa, Afrika, Orta Doğu, Hindistan ve Okyanusya bölgelerinde toplamda yaklaşık 19 bin kişiye iş imkânı sağlıyor. Bu çalışanların yaklaşık yüzde 60’ı Avrupa’da görev yapıyor.
Yorumlar kapalı.