Bakan Uraloğlu, toplam 505 kilometre uzunluğundaki bu hattın sadece bir ulaşım projesi olmadığını, aynı zamanda bölgenin ekonomik ve sosyal kalkınmasına yön verecek stratejik bir ‘kalkınma köprüsü’ niteliğinde olduğunu vurguladı.
Hattın tamamlanmasıyla birlikte, iki büyük şehir arasındaki 14 saatlik tren yolculuğunun 3,5 saate ineceği belirtildi.
Samsun’dan Ankara’ya hızlı trenle kahve keyfi! Karadeniz’in en büyük kenti, Türkiye’nin parlayan yıldızı olacak
Rayhaber’de yer alan habere göre, Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu yatırımları konusundaki kararlılığının altını çizdi.
2002 yılından bu yana demiryollarına yaklaşık 64 milyar dolarlık dev bir yatırım yapıldığını ve mevcut 11 bin kilometrelik demiryolu ağına, 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre eklendiğini açıkladı.
Bu sayede, Türkiye’nin demiryolu ağ uzunluğunun 14 bin kilometreyi aştığı belirtildi.
Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı gibi vizyon projelerle Türkiye, Asya’dan Avrupa’ya uzanan demiryolu koridorunda kritik bir merkez haline geldi.
Yakın zamanda temeli atılan Kırıkkale-Çorum hızlı tren hattı ve Zengezur Koridoru kapsamında başlatılan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi gibi yeni projelerle demiryolu ağının genişletilmeye devam edildiği belirtildi.
Bu projelerin, Türkiye’nin küresel ticaretteki yerini güçlendirmeyi ve lojistik potansiyelini artırmayı hedeflediği ifade edildi.
Yorumlar kapalı.