Gaziantep sanayisinin yıllardır beklediği büyük rüya gerçek oluyor. Bölgenin en önemli sanayi merkezlerinden olan Gaziantep’i, İskenderun Limanı’na en kısa yoldan bağlayacak Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi için imzalar atıldı. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in sosyal medya hesabından yaptığı duyuruya göre, proje için 1,55 milyar avroluk dış finansman sağlandı. Bu devasa yatırım, Güneydoğu Anadolu’nun rekabet gücünü artıracak ve lojistik sorunlarına köklü bir çözüm sunacak.
Projenin en can alıcı noktası, ulaşıma engel olan Amanos Dağları’nın altından geçecek olması. Toplam 20’şer kilometre uzunluğundaki 3 tünelle karayolu ve demiryolu ulaşımı, dağların ötesine taşınacak. Böylece Gaziantep’ten İskenderun Limanı’na olan mesafeler önemli ölçüde kısalacak, lojistik maliyetleri düşecek ve ihracatçılar için büyük bir avantaj sağlanacak. Proje tamamlandığında Gaziantep-Mersin arası 300 kilometrelik yolun 80 kilometreye ineceği ve lojistikte adeta bir çağ atlanacağı belirtiliyor.
Mühendislik harikası olarak nitelendirilen bu proje, demiryolu ve karayolu ulaşımını entegre eden fonksiyonel üçlü tüp tünel tasarımıyla dünyada bir ilke imza atacak. Proje kapsamında inşa edilecek tüneller, sadece Türkiye’nin değil, dünyanın en uzun fonksiyonel üçlü tüp tünel sistemi olma özelliğini taşıyacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü koordinasyonunda, Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortaklığı tarafından yürütülen projede, toplam 80 kilometreyi bulan tüneller ve bağlantı yolları inşa edilecek.
Yaklaşık 44 milyar TL ihale bedeliyle Doğuş İnşaat-Eze İnşaat ortak girişiminin üstlendiği proje için 1,55 milyar avro dış finansman sağlandığı açıklandı. Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Société Générale liderliğindeki uluslararası kreditörler arasında imzalanan finansman anlaşması, projenin hayata geçirilmesi için gerekli kaynağı güvence altına aldı. Finansmana İsveç ve İtalya’nın ihracat kredi kuruluşları EKN ve SACE ile İslam Kalkınma Bankası gibi önemli uluslararası kuruluşlar da destek veriyor. Projenin 2031 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Yorumlar kapalı.