Şaban Akyıldız tarafından paylaşılan teknik dokümanlar ve bağımsız laboratuvar raporları, otomotiv dünyası için kritik veriler içeriyor. Geliştirilen sistemin egzoz çıkışındaki değerlerde şu iyileşmeleri sağladığı ileri sürülüyor:
Partikül maddede yüzde 99 azalma
Hidrokarbon ve karbon monoksitte yüzde 95 iyileşme
Azot oksit (NOx) emisyonlarında yüzde 90’ın üzerinde düşüş
Bu oranlar, mevcut Euro 6d standartlarının ve gelecekte yürürlüğe girecek Euro 7 normlarının çok ötesinde bir performans anlamına geliyor. Uzmanlar, bu verilerin seri üretim koşullarında ve WLTP veya RDE gibi uzun süreli kullanım testlerinde doğrulanması halinde, içten yanmalı motorların geleceğinin yeniden şekilleneceğini vurguluyor.
Akyıldız’ın elindeki küresel ölçekte tescil edilmiş 34 farklı patent, teknolojiye güçlü bir hukuki zemin sağlıyor. Geçmişte Texaco gibi devlerden 50 milyon dolarlık teklifler aldığı belirtilen Akyıldız’a, yakın zamanda Suudi Arabistan merkezli gruplardan 11 milyar dolarlık teklifler geldiği ifade ediliyor. Bu rakamların büyüklüğü, geliştirilen çözümün sadece bir mühendislik fikri değil, küresel bir “oyun değiştirici” olma potansiyelini de beraberinde getiriyor. Akyıldız, temel amacının sadece ticari kazanç değil, temiz bir çevre vizyonunu küresel ölçekte hayata geçirmek olduğunu belirtiyor.
Geliştirilen emisyon kontrol teknolojisinin uygulama alanı sadece binek otomobillerle sınırlı kalmıyor. Sistemin şu alanlarda da başarıyla uygulanabileceği öngörülüyor:
Yorumlar kapalı.