Büyümenin arkasındaki dinamikleri değerlendiren Özcan, SUV ve hafif ticari araç segmentlerindeki genişlemenin, filo yenileme taleplerinin ve ikinci el pazarındaki hareketliliğin lastik, jant ve akü talebini birlikte yukarı çektiğini belirtti. Grubun bu talebi dijital dönüşüm projeleri ve ihracat ağının derinleştirilmesiyle karşıladığını ifade eden Özcan, sürdürülebilirlik yatırımlarının da stratejik önceliklerin başında geldiğini vurguladı.
Özcan, 550 milyon dolarlık yeni lastik fabrikasının birinci fazını Haziran 2025 itibarıyla tamamladıklarını ancak yılın ikinci yarısında sektörde yaşanan kapasite kullanım oranlarındaki düşüş ve pazar daralması nedeniyle kalan aşamaları ileri bir tarihe ertelediklerini aktardı.
Bununla birlikte 830 milyon dolarlık ikinci fabrika projesi ise stratejik plandaki yerini koruyor. Özcan, bu yatırımın 2027’den itibaren planlandığı şekilde sürdürüleceğini ve otomotiv sektörüne yönelik orijinal ekipman lastik tedarikinde grubun büyümesine önemli katkı sağlayacağını ifade etti. Özcan, söz konusu yatırımların Türkiye’nin üretim kapasitesine önemli katkı sağlayacağını belirtirken, iki projenin toplam büyüklüğü ise 1,4 milyar dolara yaklaşıyor.
Elektrifikasyon dalgası ve SUV talebindeki artış, AKO Grup’un ürün stratejisini de yeniden şekillendiriyor. Grup, düşük yuvarlanma direncine sahip, daha sessiz ve dayanıklı lastiklere yönelirken bu alanda somut adımlar da attı. EV Ready etiketi taşıyan Snowmaster 2 ve Snowmaster 2 Sport kış lastiklerinin ardından geçen yıl 17 jant ve üzeri ölçülerde ultra yüksek performanslı yaz lastiği Prestige Sport’u, bu yıl ise HP segmentinde Prime Comfort’u piyasaya sürdü.
Özcan, özellikle Prime Comfort serisinin 68 dB ses seviyesi ve A-B-A etiket değerleriyle elektrikli araç segmentinde güçlü bir konumlandırma sunduğunu belirterek yeni lastik serilerinin geliştirme çalışmalarının devam ettiğini söyledi.
Yorumlar kapalı.