Özelleştirme planı dahilinde olduğu iddia edilen otoyolların toplam uzunluğu bağlantı yollarıyla birlikte 275 kilometreye ulaşıyor. Listede şu güzergâhlar yer alıyor:
Yavuzyılmaz’ın CİMER verilerine ve sektörel projeksiyonlara dayandırdığı hesaplamalara göre, söz konusu otoyolların özelleştirilmesi halinde ortaya çıkacak mali tablo oldukça çarpıcı:
2025 yılı verilerine göre yıllık 836 milyonu aşkın araç geçişinin gerçekleştiği bu hatlarda, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli emsal alındığında, şirketlerin yıllık tahsilatının 21,6 milyar lira olacağı öngörülüyor.
25 yıllık işletme süresi sonunda şirketlerin kasasına girmesi beklenen toplam tutarın güncel kurlarla en az 12 milyar dolar (542 milyar TL) olacağı ifade ediliyor.
Açıklamasında özelleştirme modeline yönelik sert eleştirilerde bulunan Yavuzyılmaz, “Vatandaşın vergileriyle zaten maliyeti ödenmiş olan çevre otoyollarını özelleştirmek halk düşmanlığıdır,” ifadelerini kullanarak, bu adımın yaşam maliyetleri üzerinde yeni bir baskı oluşturacağını savundu.
Yavuzyılmaz, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:
Yorumlar kapalı.