Hyundai’nin mevcut tasarım dilinden keskin bir şekilde ayrışan Ioniq V, yaklaşık 4,9 metrelik uzunluğu ve “shooting brake” tarzını andıran sportif gövde yapısıyla dikkat çekiyor. Keskin ve köşeli hatları, aerodinamik detayları ve fuara damga vuran mat bronz/altın rengiyle araç, markanın gelecekteki vizyonuna dair güçlü ipuçları veriyor.
Ioniq V’nin dışındaki yenilikçi rüzgar, kabin içine geçildiğinde adeta bir teknoloji şovuna dönüşüyor. Ön konsolu neredeyse tamamen kaplayan 27 inçlik 4K yekpare ekran, sürücü ve yolculara üst düzey bir dijital deneyim sunuyor.
Bu devasa bilgi-eğlence ve gösterge sisteminin kalbinde ise mobil dünyadan tanıdığımız, son derece güçlü Qualcomm Snapdragon 8295 çipseti yer alıyor. Bu sayede araç içi yazılımın akıllı telefon akıcılığında ve yüksek hızda çalışması hedefleniyor.
Elektrikli araçların en kritik bileşenlerinde de sektörün devleriyle iş birliğine gidilmiş durumda. Ioniq V, enerjisini dünyanın en büyük batarya üreticilerinden olan CATL imzalı bataryalardan alacak. Aracın güvenlik ve otonom sürüş yetenekleri (ADAS – Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) ise bu alanda öncü firmalardan biri olan Momenta’nın altyapısına emanet edilecek.
Fuarda büyük ilgi gören Hyundai Ioniq V, ilk etapta bu yıl içerisinde dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’de satışa sunulacak. Şirketin stratejik planlamaları doğrultusunda, Çin’de üretilen bu yenilikçi modelin ilerleyen dönemlerde Avrupa pazarına da ihraç edilmesi bekleniyor.
Yorumlar kapalı.