Bakan Uraloğlu’nun yaptığı yazılı açıklamaya göre, 361 kilometre olan mevcut hat mesafesi, yeni projeyle 312,5 kilometreye indirilecek. Saatte 200 kilometre tasarım hızına uygun olarak inşa edilen elektrikli ve sinyalli yeni hat sayesinde, Mersin-Gaziantep arasındaki seyahat süresi 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya düşecek. Güzergahta yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Projenin Türkiye için küresel bir lojistik avantaj sağlayacağını belirten Uraloğlu, demiryolu hattının iki dev ticari vizyonu birbirine bağlayacağını vurguladı:
“Proje, Gaziantep’ten Ovaköy’e uzanması planlanan yüksek hızlı tren hattı üzerinden Kalkınma Yolu’na, Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Demiryolu Projesi üzerinden ise Orta Koridor’a entegre olacak. Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayıp Avrupa’ya uzanan Kalkınma Yolu ile bu hat sayesinde Akdeniz arasında kritik bir halka oluşturuyoruz.”
Bölgesel ticareti hızlandıracak ve komşu ülkelerle olan ticaret hacmini katlayacak projede sahada yürütülen güncel çalışmaların detayları da paylaşıldı:
Kaynak: AA
Yorumlar kapalı.