Proje doğrultusunda kazı ve tünel çalışmalarının devam ettiği belirtilirken başlangıç bölümünde yoğun bir şekilde imalat sürecinin yürütüldüğü vurgulandı. Projenin büyük bölümünün tünellerle aşılması amaçlanırken çok sayıda viyadükle geçişlerin sağlanacağının altı çizildi. Yolun 32 metre genişliğinde olduğu ifade edilirken 3 gidiş 3’te geliş olmak üzere toplamda 6 şeritten oluşan ve yol standartlarında inşa edilen Güney Çevre Yolu Projesi Akçaabat’tan başlayıp Ortahisar ve Yomra ilçelerine kadar uzayıp, Arsin ilçesinden Karadeniz sahil yoluna bağlanacak.
Proje kapsamında şehir içerisinde yoğunluk oluşturan uluslararası transit taşımacılığının da ayrılması amaçlanmaktadır. Projenin ilk etabı 16,5 kilometreden oluşurken çalışmaların sürdüğü belirtildi. Projenin ilk etabına mevcut sahil yolunun güneyinden ilerleyerek Sera Gölü Kavşağı’na kadar uzanacağı aktarıldı. Projenin başlangıç noktasında yükselen viyadüklerin projenin sahadaki en dikkat çekici unsurları arasında yer aldığına dikkat çekildi
Güney Çevre Yolu’nun tamamlanması doğrultusunda Karadeniz sahil yolunun Akçaabat ile Arsin arasındaki bölümde şehir içi trafik ile uluslararası transit taşımacılığının ayrılması amaçlanıyor. Proje doğrultusunda şehir içi ulaşım rahatlarken Sarp Sınır Kapısı güzergahındaki ağır tonajlı araç yoğunluğunun da azalacağı ifade edildi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, proje doğrultusunda çalışmaların devam ettiğini ifade ederek şu açıklamalarda bulundu:
“Trabzon sahil geçişinde 80-90 binlere varan günlük ortalama trafikler var. Bu yaz aylarında 100 binin üzerinde demektir. Dolayısıyla bu yollar artık kaldırmıyor. 2 ve 3 şeritli yolların kaldırabileceği kapasite çoktan dolmuş durumda. Onun için bir çevre yolu projesi başlattık. Bu proje şehrimiz için kıymetli. Şehrin batısından başlattık inşallah ikinci etabında merkez ve doğu bölümünün inşallah ihalesini yapacağız”
Yorumlar kapalı.