Uraloğlu, tasarruf tedbirlerine rağmen yüzde 70-75 oranının üzerinde tamamlanan projelerin durdurulmayacağını belirtti. Bakan, “10 milyon liralık bir işin 8 milyon liralık kısmını gerçekleştirdiniz, geri kalan 2 milyon lirayı ‘tasarruf tedbirinden dolayı durdurayım’ diyemezsiniz. Niye? Çünkü oradaki yaptığınız yatırım atıl halde kalacak demektir. Dolayısıyla belli oranın üzerine çıkmış olan projeleri mutlaka devam ettireceğiz. ‘Olmazsa olmaz diye düşündüğümüz, bu oranlara gelmemiş olsa bile ülkemizin geleceği ile ilgili hem ulusal hem de uluslararası ağlarda iş yapacağını düşündüğümüz sektörler, demir yolundan iletişime, deniz yoluna, hava yoluna kadar bunları durdurmayacağız.’ dedik.” dedi.
Bakan Uraloğlu, Ankara-İzmir hızlı tren hattının 508 kilometre uzunluğunda olacağını ve projenin 2027’nin başlarında tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı. Uraloğlu, “Ankara-İzmir’in, ulusal ve uluslararası taşımacılık noktasında Çin’den gelen Orta Koridor’un bir parçası olduğunu çok rahatlıkla söyleyebiliriz. İnşallah 2027’nin başlarında İzmir’i bitirmiş olacağız. Güvenli şekilde inşallah 3,5 saatte gidilmiş olacak. Hedefimiz bu” dedi.
Uraloğlu, Ankara-İstanbul arasındaki seyahat ihtiyacının arttığını ve bu nedenle yeni bir otoyol ve süper hızlı tren hattı projelerinin planlandığını duyurdu. “Ankara’dan İstanbul’a 350 kilometre saat hızla giden süper hızlı tren projesinin çalışmalarını başlattık. Hayata geçirdiğimiz zaman 80 dakikada Ankara’dan İstanbul’a gitmiş olacağız inşallah” şeklinde konuştu. Uraloğlu, “Sonuç odaklıyız. Projesinin şekillenmesi net şekilde nereden bakarsanız 2-3 yıl sürer. Yapımına 2-3 yıl sonra başladığımızı düşünelim. O da yaklaşık 6-7 yıl gibi sürer. Ankara-İstanbul Süper Hızlı Treni’ni 2034’ler gibi hayata geçiririz. Gerçek anlamda da o tarihlerde ‘fizibil’ olur. Bunu da kaçırmamak lazım” ifadelerine yer verdi.
Yorumlar kapalı.