AB ülkeleri, Temmuz ayının yaklaşmasıyla birlikte bu yeni düzenlemeyi uygulamaya koymak için hazırlıklarını hızlandırdı. Kara kutular, sekiz koltuklu otomobiller, pick-up kamyonetler ve vanlar gibi 3 bin 500 kilograma kadar olan N1 sınıfı araçları kapsayacak.
Toplamda 27 AB üyesi ülkede uygulanacak olan EDR (Event Data Recorder) sistemi, araçların hava yastığı sistemlerine entegre edilecek ve sürücüler tarafından kapatılması mümkün olmayacak. Kaza anında hava yastığı ve emniyet kemeri sensörlerinin devreye girmesiyle birlikte EDR sistemi de aktif hale gelecek. Ayrıca, aracın kaputunun açılması, aracın hızının belirli bir süre içinde belirgin bir şekilde artması gibi durumlarda da sistem devreye girecek.
EDR sistemi, aracın hızı, fren durumu, pozisyonu, titreşimleri ve gömülü güvenlik sistemleri gibi verileri depolayacak. Acil bir durum tespit edildiğinde, araç eCall sistemi aracılığıyla yardım çağrısında bulunabilecek. Toplanan veriler, yüksek doğrulukla kaydedilecek ve sadece acil durumlarda yetkililer tarafından erişilebilecek şekilde korunacak. Böylece sürücülerin veri gizliliği de garanti altına alınacak.
AB’nin ardından ABD de kara kutu uygulamasını zorunlu hale getirme yolunda adımlar atmaktadır. 2012 yılında bir yasa teklifi hazırlanmış, ancak bu teklif 2019’da geri çekilmişti. ABD, 2022 yılı itibarıyla kara kutuların zorunlu hale getirilmesi konusunda yeni bir teklif üzerinde çalışmalarını sürdürmektedir. Bu gelişmeler, araç güvenliği alanında önemli bir ilerleme olarak değerlendiriliyor.
Yorumlar kapalı.