Uydu görüntüleri ortaya çıktı: Kanal İstanbul güzergahında bir yılda inanılmaz betonlaşma
İftara katılan gazeteci Fırat Kozok’un aktardığı bilgilere göre Bakan Uraloğlu, yıllardır Türkiye’nin bir numaralı gündem maddelerinden biri olan Kanal İstanbul projesiyle ilgili hükümetin güncel yaklaşımını şu sözlerle özetledi:
“Kanal İstanbul, bugünün Türkiye’sinde birincil öncelik değildir. Finansman imkanları rahatladığında hayata geçireceğiz.”
Bilindiği üzere Kanal İstanbul projesi, açıklandığı ilk günden bu yana yoğun itirazların hedefindeydi. Başta ana muhalefet partileri olmak üzere, çevreciler, şehir plancıları ve yerbilimci akademisyenler; projenin Marmara Denizi’nin ekolojik dengesini geri dönülemez biçimde bozacağı, olası İstanbul depreminde büyük riskler yaratacağı ve ülkeye devasa bir ekonomik külfet getireceği gerekçesiyle yapımına şiddetle karşı çıkıyordu. Bakan Uraloğlu’nun “birincil öncelik değil” ve “finansman imkanları” vurgusu, dev projenin mevcut ekonomik koşullar altında fiilen rafa kaldırıldığı şeklinde yorumlandı.
Programın bir diğer ana gündem maddesi ise ABD-İsrail ve İran arasındaki savaşın küresel deniz, hava ve kara ulaşımına etkileriydi.
Bakan Uraloğlu, dünya ticaretinin ve enerji sevkiyatının en kritik dar boğazlarından biri olan Hürmüz Boğazı’nda an itibarıyla çeşitli sınıflarda toplam 800 geminin mahsur kaldığını duyurdu. Bölgede Türk bayraklı gemi bulunmadığını ancak Türk sahipli gemilerle iletişimde olduklarını belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:
Kanal İstanbul güzergahında yeni imar adımı: Bakanlık, Arnavutköy’deki plan değişikliklerini onayladı
Yorumlar kapalı.