Bu tür faaliyetler, hükümet desteğiyle hızla büyüyerek “alçak irtifa ekonomisi” olarak adlandırılan yeni bir sektör oluşturuyor. Ancak bu sektörün önünde sıkı hava sahası kontrolleri ve batarya kapasitesi sınırlamaları gibi teknik engeller de bulunuyor.
Devlet Bilgi Merkezi’nden araştırmacı Zhang Xiaolan’ın aktardığına göre, bin metrenin altındaki hava sahasında gerçekleştirilen faaliyetler, 2023 yılında 506 milyar yuan (yaklaşık 70 milyar dolar) değerinde bir iş hacmi yarattı. Bu rakam, Çin ekonomisinin yaklaşık yüzde 0,4’üne denk geliyor. Xiaolan, bu değerin 2035 yılına kadar 3,5 trilyon yuana (yaklaşık 490 milyar dolar) ulaşmasının beklendiğini belirtiyor.
AP’nin haberine göre; küresel ticari drone pazarının tahmini yüzde 70’ine sahip olan drone devi DJI’a ev sahipliği yapan Guangdong eyaleti, alçak irtifa ekonomisinin gelişiminde öncülük ediyor. Şangay yakınlarındaki zengin doğu eyaletleri Jiangsu ve Zhejiang ise bu gelişimi takip ediyor. Bu bilgiler, Çin Bilimler Akademisi, Pekin Üniversitesi ve diğer kurumların araştırma birimi tarafından hazırlanan bir raporda yer alıyor.
Guangdong’daki diğer önemli oyuncular arasında EHang, lojistik şirketi SF Express’in drone birimi Phoenix Wings ve otomobil üreticisi XPENG’in uçan araba birimi ARIDGE bulunuyor. Guangdong eyaleti, Ekim ayında hava sahası operasyonlarını kolaylaştırmak amacıyla uçuş hizmet istasyonları ve platformlarının yapımını hızlandırma planını duyurdu. Ayrıca, alçak irtifa turizmini teşvik etmek için yerel indirim kuponlarını destekleyeceğini de açıkladı.
Teknoloji ve finans merkezi Shenzhen, yolcu taşımacılığı için gerekli sertifikaları alan şirketlere 15 milyon yuan (2,1 milyon dolar) ödül vadeden bir program başlattı. Bu sertifikalar, helikopter gibi dikey kalkış yapabilen “eVTOL” araçlarını kapsıyor.
