Tanrıkulu, Diyarbakır Havalimanı’nın ana pistinin bakıma alınmasıyla birlikte, bu pistte bulunan ILS cihazının devre dışı kaldığını ve yedek pistte de bu sistemin bulunmaması nedeniyle uçuşların durdurulduğunu hatırlattı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın, kamuoyunda oluşan tepkiler ve yapılan uyarıların ardından yeni bir açıklama yaparak ILS cihazının yedek pistte de çalışır hale getirildiğini duyurduğunu belirten Tanrıkulu, süreci şu sözlerle eleştirdi:
“Bizim uyarılarımız ve kamuoyundan gelen tepkiler sonrasında, ILS cihazının şu anda kullanılan pistte de çalışır hale getirildiği açıklandı. Ancak bu süreçle ilgili cevaplanması gereken ciddi sorular var. Bu işlem neden en başta yapılmadı? Neden Diyarbakırlılar günlerce uçuşsuz bırakıldı, mağdur edildi ve kamuoyuna zamanında, şeffaf bir açıklama yapılmadı?”
Diyarbakır’ın coğrafi konumu ve kış aylarındaki sisli hava koşulları nedeniyle mevcut ILS sisteminin dahi zaman zaman yetersiz kaldığını vurgulayan Tanrıkulu, dünyada ve Türkiye’nin birçok havalimanında kullanılan CAT II (Kategori 2) iniş sistemine işaret etti.
Tanrıkulu, sisli ve kötü hava koşullarında çok daha güvenli uçuş imkanı sağlayan CAT II sisteminin Diyarbakır’da neden bulunmadığını sorarak, konuyu teknik bir zorunluluk olarak nitelendirdi.
CHP’li Tanrıkulu, havalimanındaki açıklamasında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan şu sorulara yanıt vermesini istedi:
Kalıcı çözüm planı: İkinci pistte kalıcı bir ILS cihazının kurulmasıyla ilgili herhangi bir çalışma, ihale veya alınmış bir karar var mı?
Yorumlar kapalı.