Yavuzyılmaz, söz konusu özelleştirme planı için Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) yabancı bir firmaya fizibilite çalışması yaptırdığını tespit ettiklerini açıkladı. İddiaya göre, İstanbul (1. Bölge), İzmir (2. Bölge), Ankara (4. Bölge) ve Mersin (5. Bölge) kapsamındaki otoyolların devri için Kuzey Amerika merkezli “BTY Construction Cost Consultants Co.” şirketi yetkilendirildi.
Paylaşılan belgelere göre, özelleştirme kapsamına alınması planlanan otoyollar şunlar:
Deniz Yavuzyılmaz, paylaştığı analiz tablolarında devletin işlettiği otoyollar ile özel sektörün işlettiği Yap-İşlet-Devret (YİD) projeleri arasındaki fiyat uçurumuna dikkat çekti.
Verilere göre; kamuya ait otoyollarda kilometre başına ortalama araç geçiş ücreti 0,84 TL iken, özel sektörün işlettiği YİD otoyollarında bu rakam ortalama 3,45 TL seviyesinde. Yavuzyılmaz, özelleştirme gerçekleşirse devlet otoyollarının fiyatının, özel sektör standartlarına çekileceğini ve bunun vatandaşa yüzde 300 zam olarak yansıyacağını öne sürdü.
Örneğin; KGM Avrupa Otoyolu’nda (211 km) şu an 168 TL olan ücretin, km başına 0,80 TL’den, Kuzey Marmara Otoyolu’ndaki gibi km başına 3,14 TL seviyelerine çıkarılmak istendiği belirtildi.
Yorumlar kapalı.