Kerim Rota’dan iki köprü ve 9 otoyol için çarpıcı analiz: Erdoğan’ın ‘ihanet’ dediği rakamın altına mı satılacak?
İktidarınn bütçe gelirlerini artırmak amacıyla gündeme aldığı köprü ve otoyol özelleştirmeleri, muhalefetin ve ekonomi çevrelerinin tepkisini çekmeye devam ediyor. CHP’li Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) 2026 Yılı Performans Programı raporuna dayandırdığı bir analiz paylaştı. Yavuzyılmaz, kamuya ait olan ve düzenli gelir getiren bu varlıkların 25 yıllığına özelleştirilmesinin, “Türkiye’nin geleceğinin satılması” anlamına geldiğini savundu.
Yavuzyılmaz’ın paylaştığı verilere göre, özelleştirilmesi planlanan iki Boğaz köprüsü ve yedi otoyolun 2025 yılı net kâr beklentisi yaklaşık 600 milyon dolar seviyesinde bulunuyor. Mevcut araç geçiş ücretleri korunduğunda, bu varlıkların 25 yıl içinde kamuya sağlayacağı toplam net gelirin 15 milyar dolar olduğu belirtildi.
Ancak CHP’li Yavuzyılmaz, özelleştirme sonrasında ücret tarifelerinin Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle işletilen diğer projelerdeki (Osmangazi Köprüsü vb.) yüksek fiyatlara endeksleneceğini iddia etti. Bu senaryoda geçiş ücretlerine yüzde 232 oranında zam yapılacağını öne süren Yavuzyılmaz, vatandaşın cebinden çıkacak toplam tutarın 48 milyar 450 milyon dolara yükseleceğini hesapladı.
Yapılan analize göre, özelleştirme ihalesini kazanacak şirketler, kamunun elinde kalsa 15 milyar dolar kâr edecek bir yapıyı devralacak. Yavuzyılmaz, ücret artışlarıyla birlikte şirketlerin elde edeceği fazladan gelirin 33 milyar 450 milyon doları bulacağını belirterek, bu durumu “tiksindirici bir rant” olarak nitelendirdi. Açıklamada, “AKP, gelecek nesillere ait olan 15 milyar dolarlık geliri seçim öncesi toplu tahsil etmek isterken, yandaş şirketlere devasa bir kârı peşkeş çekmeye hazırlanıyor” ifadeleri kullanıldı.
İPA başkanı Gökçe’den özelleştirmesi hesabı: 3,5 milyar dolar için iki köprü ve 9 otobanı satmaya değer mi?
Yorumlar kapalı.