Kütahya, Afyonkarahisar ve Uşak illerine hizmet vermek üzere inşa edilen Zafer Havalimanı, 2012 yılında dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla açıldı. 17 bin 620 metrekare kapalı alana sahip olan havalimanı, 50 milyon Euro yapım maliyetiyle hayata geçirildi. Ancak, 2012-2024 yılları arasında devlete maliyeti yapım maliyetini aşarak 73 milyon Euro’yu geçti.
Yavuzyılmaz’ın açıklamasına göre, 2044 yılına kadar şirkete yapılacak garanti ödemeleri toplamda 208 milyon Euro’ya ulaşacak. Bu rakam, yapım maliyetinin dört katından fazla bir tutara işaret ediyor.
Zafer Havalimanı’nın 2024 yılında garanti edilen giden yolcu sayısı 1 milyon 317 bin 733’tü. Ancak gerçekleşen giden yolcu sayısı yalnızca 32 bin 958 oldu. Yolcu sayısı hedefiyle gerçekleşen arasındaki hata payı yüzde 97,49 olarak hesaplandı. Bu, havalimanının 2023 yılında kaydedilen yüzde 96,72’lik hata oranını da aşarak yeni bir rekor kırdığı anlamına geliyor.
Hazinenin, şirkete bu garanti açığı nedeniyle yaptığı ödeme ise 6 milyon 798 bin 646 Euro oldu. Güncel kurla bu rakam yaklaşık 250 milyon TL’ye tekabül ediyor.
CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, Zafer Havalimanı’nın YİD modeline dayalı başarısızlığını eleştirerek şu açıklamayı yaptı:
Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) resmi verilerine göre, Zafer Havalimanı’nda 2024 yılında iç ve dış hatlarda toplam yolcu sayısı 65 bin 917 olarak kaydedildi. Bu sayının yarısı giden yolcu sayısını oluşturuyor ve toplamda yalnızca 32 bin 958 giden yolcu bulunuyor. Garantili yolcu sayısının çok altında kalan bu gerçekleşme, kamunun zarara uğratılmasının en somut göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Yorumlar kapalı.