Bakanlığın yayımladığı “Gemilerle Yapılan Düzenli Seferler Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” kapsamında, şehirlerarası hatlarda adil ve sürdürülebilir rekabeti sağlamak amacıyla denetim mekanizmaları güçlendirildi. Ayrıca, seferlerde kullanılacak gemiler için kondisyon ve uygunluk denetimleri şartı getirildi.
Yeni düzenlemeye göre, kiralık olarak işletilen gemilerin satın alınması halinde mevcut hat izni, süresi dolana kadar geçerli olacak. İşletmeciler özel günlerde, ön bildirimde bulunmak kaydıyla izinli hatlarında ek sefer düzenleyebilecek.
Bununla birlikte, düzenli sefer yapan tüm gemilerin, Bakanlıkça kabul edilen sigorta kuruluşlarından geçerli mali sorumluluk sigortası yaptırması zorunlu hale getirildi. Ayrıca, başka bir işletmeye ait hatta hizmet alımı yöntemiyle çalıştırılacak gemiler için ek hat izni alınması gerekecek.
25 yaşını aşmış ve klas kuruluşuna bağlı olmayan gemiler, ilk ve sonraki su altı denetimlerinde idarece belirlenen şartlara uygun olarak “durum değerlendirme denetimi”ne tabi tutulacak. Bu gemiler, ancak yetkili klas kuruluşlarından olumlu rapor alırsa hizmet vermeye devam edebilecek.
Kıyı tesislerinde ayakbastı ücreti ve benzeri adlarla alınan tüm ücretlerin Türk lirası üzerinden belirlenmesi zorunlu hale geldi. İdare, bu ücretlere tavan sınır getirme yetkisini de elinde tutacak.
Türkiye ile Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti arasında yapılacak seferlerde, idareye alternatif uygulama yetkisi tanınırken, Karadeniz ve Akdeniz liman devleti denetimi mutabakatlarında bayrağı “siyah liste”de yer alan gemiler için hat izni düzenlenmeyecek. Türk bayraklı gemilere önsörvey, yabancı bayraklılara ise liman devleti denetimi zorunlu olacak.
Yorumlar kapalı.